mardi 23 juin 2020

27 OMNEO supplémentaires pour les grandes lignes normandes

Après les premières livraisons d’OMNEO Premium et la reprise industrielle post- COVID du site de Crespin, la Région lance une commande supplémentaire pour renouveler son parc
Un train certifié Origine France Garantie pour moderniser les grandes lignes de Normandie
Bombardier Transport, fournisseur mondial de solutions de mobilités, a reçu une commande supplémentaire de 11 rames BOMBARDIER OMNEO Premium, automotrices à deux niveaux intervilles (270 voitures) de SNCF pour le compte de la Région Normandie qui finance à 100% cette commande. Cette levée d’options s’élève au total à 162 millions d’euros (182 millions de dollars US) et s’inscrit dans le cadre du contrat signé avec SNCF en 2010 qui prévoit la fabrication d’un maximum de 860 trains de la plateforme OMNEO pour les Régions. Cette commande de 11 rames OMNEO Premium s’ajoute à une précédente commande de 16 rames OMNEO Premium reçue en mars dernier, représentant un montant de 245 millions d’euros ($275 millions de dollars US). Les valeurs données incluent les indexations de prix basées sur une évaluation de bonne foi des hypothèses.

Ce sont donc au total 27 OMNEO Premium supplémentaires que Bombardier fournira à SNCF pour la Région Normandie.



La Région Normandie compte déployer ces nouveaux trains plus spacieux et confortables sur les lignes très fréquentées de Paris – Vernon - Rouen et Paris – Evreux – Serquigny. Les premiers trains de cette commande seront livrés à partir de fin 2023. La Région disposera alors d’une flotte de 67 OMNEO Premium, dont la maintenance sera principalement réalisée dans le nouveau technicentre SNCF de Sotteville-lès-Rouen, ainsi qu’à Caen et au Havre. Le choix de la Région de disposer d’une flotte de matériel de la même famille permettra de gagner en flexibilité d’exploitation et d’optimiser les coûts de maintenance.

« Les voyageurs vont découvrir un nouveau style de voyage en train avec l’OMNEO Premium de Bombardier. Nos ingénieurs ont misé sur l’espace au profit des voyageurs et des places assises, et des équipements intérieurs grand confort », a déclaré Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France. « Ces trains, entièrement conçus et fabriqués sur notre site à Crespin, en Région Hauts-de- France, ont reçu la certification Origine France Garantie. »

En Janvier 2020, Bombardier a commencé à livrer les premières rames de la commande initiale de 40 exemplaires signée en novembre 2016 qui sont désormais mises en service commercial.

La Région Normandie a été la première région à commander des trains de type OMNEO Premium pour laquelle Bombardier a développé un aménagement intérieur et une livrée extérieure personnalisés aux couleurs de la Région.

La version OMNEO Premium a été imaginée pour permettre aux voyageurs de retrouver le plaisir des trajets longue distance et offre un niveau de confort exceptionnel. En 1ère comme en 2ème classe, chaque voyageur dispose de deux accoudoirs indépendants et d’un dispositif d’inclinaison du dossier, d’une liseuse individuelle, d’une prise USB et d’une prise électrique et d’une large tablette. L’information voyageur est assurée par des afficheurs LED répartis dans la rame et des écrans TFT dans les salles pour les voyageurs. Une indication dynamique des réservations des sièges apporte une information très utile aux voyageurs.

L’aménagement de ces nouvelles rames OMNEO sera légèrement adapté pour permettre d’atteindre 553 places assises par rame de 135 mètres, et offrira 12 emplacements vélos par rame.
 
Recap des commandes OMNEO
La plateforme OMNEO, dont sont issus le Regio 2N et l’OMNEO Premium, est une famille de trains à deux niveaux extra-larges qui allie capacité, confort et accessibilité. Les différentes versions permettent d’assurer des services périurbains, régionaux et intervilles. La performance d’environ 250 trains de cette famille qui circulent aujourd’hui contribue à la régularité du service.

A ce jour, les Régions ont commandé 455 rames de la plateforme OMNEO soit 118 rames de version OMNEO Premium pour Centre-Val de Loire (32), Hauts-de-France (19) et Normandie (67); et 337 Regio 2N pour l’Auvergne-Rhône-Alpes (59), Bretagne (26), Centre-Val de Loire (14), Hauts-de-France (25), Ile-de-France (142), Nouvelle Aquitaine (24), Occitanie (18), Pays-de-la-Loire (13), Provence-Alpes-Côte d’Azur (16).

mardi 2 juin 2020

Reprise compléte à Crespin : production 100% effective

Trois semaines après le redémarrage des activités industrielles du site de Crespin: la production est à 100% effective.
 
Aujourd’hui, le 2 juin, les effectifs de production du site de Crespin sont au complet, à l’exception de quelques personnes qui ont des obligations familiales ou médicales, et representent un total de 1715 personnes sur le site. Ainsi toutes les lignes de production de tous les projets sont à présent opérationnelles.
Le site de Bombardier à Crespin, premier site industriel ferroviaire en France
« Nous nous étions fixés l’objectif de retrouver notre rythme de production pour début juin et avons tout mis en œuvre pour y arriver et retrouver nos effectifs de production au complet. Nos équipes ont mis les bouchées doubles pour y parvenir, motivées par les besoins de service garantie et de matériel de nos clients »
 
Laurent Bouyer, président de Bombardier Transport France-Benelux

Un dispositif important de protection contre le COVID19 a été mis en place et un programme de formation a été déployé systématiquement pour que les équipes travaillent en toute sécurité, comprennent les règles d’or et les appliquent à leur poste de travail et pendant les pauses.

Un premier train Francilien a pu être livré au client en fin de semaine dernière et d’autres livraisons de Regio 2N et OMNEO Premium suivront courant juin, ainsi que de voitures de RER NG à notre partenaire. Nos équipes de service de garantie basées dans les technicentres aux côtés de nos clients sont en poste depuis deux semaines.

Intervention de service garantie
A Bruges, la reprise opérationnelle du site est également terminée et s’est déjà traduite par la livraison de deux voitures de M7 il y a deux semaines.

Selon les directives gouvernementales, les équipes non liées à la production continuent le télétravail pour assurer l’ingénierie et la coordination des projets, et les fonctions associées.

jeudi 28 mai 2020

Reprise des livraisons: un Francilien livré en Ile-de-France

Première rame livrée depuis la reprise!
Arrivée ce matin du Francilien 273L  au dépôt SNCF de Levallois
Les équipes de production ont repris leurs activités sur les lignes de Crespin depuis deux semaines et cette première livraison est la concrétisation de leur travail.
 
Même si les conditions de protection contre le COVID19  sur site sont contraignantes, l'esprit d'équipe règne et la collaboration de chacun permet d'avancer pour honorer les commandes de nos clients.
 
Voici une première étape de franchie très encourageante. Bravo à tous!
 
 
 

lundi 25 mai 2020

Reprise des essais avec un train francilien

Premiers essais d'un Francilien
 
Bombardier Transportation et Eurailtest ont repris mercredi 20 mai les activités #essais de série pour la livraison des rames, à commencer par un train francilien. Cette étroite collaboration entre Bombardier et les équipes d’essais d’Eurailtest, l’AEF et l’EAST (@SNCF Voyageurs) permet de relancer les circulations dans les meilleures conditions après plusieurs semaines d’arrêt.
 
Premier essai réussi dans les conditions de garantie pour la sécurité de chacun dans ce contexte :

  • Un protocole commun a été élaboré pour assurer le respect des gestes barrières
  • Les aspects logistiques ont été anticipés et sécurisés pour l’ensemble des personnels mobilisés
 
Un grand merci aux personnels présents sur le train : Alexandre Mascaux, Maxime Thery, Pascal Guesneau, Frederic Daubard et Damien Dupuis-Colin

 

mardi 12 mai 2020

Reprise étape par étape de la production à Crespin

Jour J de la réouverture du site le 11 mai

Après une première journée de travail, les équipes de production ont retrouvé leurs postes et pris leurs repères pour travailler selon les consignes de protection contre le COVID 19.

La semaine précédente était consa<crée à la preparatione t marche à blanc pour s'assure que tout était en ordre pour accueillir les premères équipes de production.

Vu les dimensions d'une voiture de train, les opérations de montage de cablage électrique, de garnissage se déroulent avec fluidité tout en respectant les régles de sécurité COIVD19. Une équipe du secteur chaudronnerie a également repris.

Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France-Benelux, et Giuseppe Spitaelri, diercteur du site sont allés échanger en direct avec les premières équipes en place. 







jeudi 9 avril 2020

Crespin en capacité sanitaire de reprendre les activités de production

Solides plans de reprise présentés aux représentants du personnel
Depuis la fermeture du site de Crespin le 16 mars, une mesure préventive de protection des salariés, les équipes de Bombardier se sont mobilisées  pour présenter un projet sanitaire solide de redémarrage des activités aux représentants du personnel et au médecin du Travail.


Lignes de production du Regio 2N à Crespin
Il s’agit de mettre tout en œuvre selon les directives sanitaires nationales afin d’accueillir les salariés dans des conditions de protection maximales pour reprendre progressivement les activités de production, livraison et maintenance de nos trains. En priorité, nous avons bâti un plan de reprise des activités de maintenance de nos trains sous garantie dans les technicentre de SNCF pour accompagner le service minimum de transport des personnels soignants.

Ces plans ont été examinés en détail et enrichis des retours des représentants du personnel et du médecin du travail.

Les conditions pour une reprise progressive de nos activités sont définies et réunies. Mais nous ne pourrons déclencher cette reprise qu’après avoir obtenu l’avis des représentants du personnel qui ont choisi, lors des consultations CSE organisées à cet effet, de ne pas rendre d’avis sur le sujet pour le moment.

Nous continuons à travailler pour enrichir les mesures définies et convaincre nos partenaires sociaux que nous sommes à présent en capacité de reprendre.

Travail intense de préparation

Depuis trois semaines, nos équipes en télétravail ont bâti et mis en place un dispositif sanitaire important.
Par exemple, les équipes Achats et Approvisionnements ont réussi à sécuriser des livraisons de gel hydroalcoolique et de masques dont une partie a été donnée aux autorités de santé ; les services Opérations, Qualité, Services Après-Vente et Santé Sécurité Environnement ont repensé l’organisation du travail et le fonctionnement des postes de travail pour assurer les conditions sanitaires requises ; le Service Usine a assuré le nettoyage des installations, ateliers, outillages, bureaux, etc.
Un grand merci aux équipes qui ont travaillé d'arrache pied!

Par ailleurs, Bombardier a prêté une imprimante 3D au Lycée Dampierre, qui a une cellule de fabrication de visières pour les hôpitaux du valenciennois, pour renforcer leur capacité de production.



 

lundi 30 mars 2020

Commande de 19 Regio 2N supplémentaires pour la Région Auvergne-Rhône Alpes


La capacité et le confort du Regio 2N pour le trafic dense des lignes reliant la métropole de Lyon
 
Une rame de Regio 2N portant la livrée Auvergne-Rhône Alpes sur le site de Crespin
Bombardier Transport a reçu une commande ferme de 19 Regio 2N, automotrices à deux niveaux (114 voitures) de SNCF pour le compte de la Région Auvergne-Rhône Alpes. Cette levée d’options s’élève à 176 millions d’euros y compris les augmentations de prix basées sur une évaluation de la meilleure foi des hypothèses et s’inscrit dans le cadre du contrat signé avec SNCF en 2010 qui prévoit la fabrication d’un maximum de 860 trains pour les Régions. 
Ces nouvelles rames desserviront les lignes Lyon – Mâcon et Lyon – Valence à partir de l’été 2023. La Région Auvergne-Rhône Alpes continue de consolider sa flotte de Regio 2N qui comportera 59 rames.
Les nouvelles rames de 83 mètres offriront une capacité de 385 places assises, et pourront être exploitées en unités multiples avec le parc de 40 rames Regio 2N déjà installé sur les lignes de la Région Auvergne-Rhône-Alpes.
Les rames seront équipées du WIFI, d’un système de vidéo-surveillance, de six emplacements vélos et répondront à l’ensemble des exigences européennes d’interopérabilité et d’accessibilité en vigueur.

Un train fabriqué à Crespin en Hauts de France certifié origine France Garantie
« Le Regio 2N est un train capacitaire à deux niveaux qui allie capacité, confort et accessibilité. Ce matériel a fait ses preuves et convient parfaitement aux besoins des lignes régionales et périurbaines de la Région Auvergne-Rhône Alpes qui sont les plus chargées du réseau national ferré, après l’Ile-de-France. Conçu et fabriqué sur notre site à Crespin en Région Hauts-de-France, le Regio 2N a reçu la certification reconnue ‘Origine France Garantie’. La fabrication contribue à l’ensemble de l’industrie ferroviaire française », a déclaré Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France.
 
Résumé des commandes Regio/OMNEO
À ce jour, les Régions ont commandé 428 rames de la plateforme BOMBARDIER OMNEO soit 337 Regio 2N pour l’Auvergne-Rhône-Alpes (59), Bretagne (26), Centre-Val de Loire (14), Hauts-de-France (25), Ile-de-France (142), Nouvelle Aquitaine (24), Occitanie (18), Pays-de-la-Loire (13), Provence-Alpes-Côte d’Azur (16); et 91 rames de version OMNEO Premium pour Centre-Val de Loire (32), Hauts-de-France (19) et Normandie (40).
 

 


 
 
 

lundi 16 mars 2020

Corona virus - Fermeture du site de Crespin

Suspension des activités de production
Avec l’aggravation de la pandémie de Coronavirus, Bombardier a décidé de suspendre ses activités de production sur le site de Crespin à partir de 18h ce soir 16 mars jusqu’à nouvel ordre. Cette mesure s’applique aux personnels de production de Bombardier sur site mais aussi aux salariés travaillant sur les dépôts externes de tierces entreprises et sites d’essais. Environ 1000 salariés seront au chômage partiel à partir du 17 mars.

 
A Crespin premier site ferroviaire français avec 2000 personnes, la direction du site Bombardier a pris cette décision préventive, dans le cadre de la politique sécurité de l’entreprise, afin de protéger tous ses salariés, leurs familles et la société, alors que la santé publique est en jeu.
 
Bombardier a déjà mis en place toutes les mesures préventives selon les directives de l’Etat depuis le 28 février, y compris le télétravail.

vendredi 28 février 2020

Présentation du 1er OMNEO Premium pour la Région Centre-Val de Loire

L'OMNEO Premium pour la Région Centre-Val de Loire

Reveal à Crespin aujourd'hui avec le Président Bonneau et une délégation de la Région Centre-Val de Loire et la presse qui ont découvert les lignes de fabrication de leur train et la toute nouvelle rame aux couleurs de la Région. Des coloris jaune et gris qui apportent une grande luminosité à bord et rappellent le fameux tuffeau des Chateaux de la Loire....

Elle sera livrée dans un mois et nous vous tiendrons au courant de sa mise en service avant l'été! Déploiement complet prévu pour fin 2022.
Philippe Fournié, VP Transport de la Région Centre-Val de Loire, François Bonneau, Présdient de la Région Centre-Val de Loire, et Laurent Bouyer, Président de BombardierTransport France ocupent le ruban inaugural avant de découvrir la nouvelle rame sur le site de Crespin
Le ruban est coupé!


Confort de la 1ere classe
La délégation a visité les lignes de production et échangé avec les équipes qui construisent le train.
 
Le premier OMNEO Premium sera mis en service avant l'été
en Région Centre-Val de Loire
 

jeudi 27 février 2020

Rémunération des salariés - hommes et femmes

Indicateurs égalité Femmes/Hommes

 
Conformément aux dispositions de  la Loi du 5 septembre 2018 pour la liberté de choisir son avenir professionnel, Bombardier Transport France a procédé à l’évaluation d’indicateurs relatifs aux écarts de rémunération entre les femmes et les hommes.
 

Pour l’année 2019, le résultat obtenu est de 88/100.
 
Bombardier Transport France continuera de déployer des actions afin de garantir l’effectivité du principe d’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes dans l’entreprise

Environ 2000 personnes travaillent sur le site de Bombardier à Crespin dont 500 ingénieurs.

 

jeudi 16 janvier 2020

Une coque de cabine de Regio 2N à l'Elysée

Bombardier Transport participe à la grande exposition « Fabriqué en France » les 18 et 19 janvier au Palais de l'Elysée.

Regio 2N en Ile de France


Une coque de Regio 2N sera exposée dans la Cour d'honneur de l'Elysée. En effet, le Regio 2N/OMNEO est certifié Origine France Garantie, étant conçu et produit sur le site de Bombardier à Crespin près de Valenciennes.
 
Cette exposition dans ce lieu hautement symbolique arrive au moment où Bombardier Transport s’apprête à célébrer ses 30 ans d’implantation en France.

La coque du train franchit le porche de l'Elysée mercredi soir.

C’est une grande fierté pour les équipes de Bombardier de représenter les Hauts-de-France et de promouvoir l’industrie ferroviaire du pays. Près de 180 entreprises de l'ensemble de la France exposeront leurs produits made in France.

 

jeudi 2 janvier 2020

Meilleurs voeux 2020


L'ensemble des équipes de Bombardier Transport vous présente ses meilleurs voeux pour la nouvelle année 2020!


Cette année, nous avons le grand plaisir de célébrer les 30 ans d'implantation de Bombardier Transport en France, une étape significative du développement de l'entreprise québequoise en France et en Europe.

Bombardier Transport France est une véritable success story industrielle, une histoire humaine qui a fait preuve de grande ingéniosité et d'innovation.

Nous vous raconterons notre histoire et partagerons plus de nouvelles sur nos célébrations d'ici avril!  A suivre...