Déjà trente ans... la success story de Bombardier en France

Bombardier rachetait les Ateliers du Nord de la France

 

Le 6 décembre 1989, Laurent Beaudoin venait du Québec pour signer l’acquisition des ANF et la belle success story de Bombardier commençait en France….

 

Le site de Crespin a redécollé!

 

Bombardier s’est imposé comme un acteur incontournable et est devenu un capitaine de l’industrie française avec le premier site industriel ferroviaire du pays. Plus de 1200 trains Bombardier circulent chaque jour en France - le Francilien, le Regio 2N et 700 AGC. Nous participons aux plus gros projets pour l’Ile de France: le RER NG et le MF19.

Le site historique de Crespin, dans la région des Hauts de France, a connu un nouvel essor pour devenir le premier site industriel ferroviaire français.

Bombardier est un leader de la technologie de pointe, les équipes de Crespin ont inventé l’AGC bibi, le premier train hybride et ne cessent d’innover avec bientôt le 1er train autonome en France en consortium avec SNCF et l’AGC à batteries zéro émission respectueux de l’environnement.

 

La densité de nos liens avec nos fournisseurs sur l’ensemble du territoire national contribue au renforcement de la filière du ferroviaire. Ainsi, Bombardier a obtenu  la certification « Origine France Garantie » pour le Francilien et l’OMNEO/Regio 2N.

 

Bien sûr, la réussite de Bombardier en France n’aurait pas été possible sans l’engagement et le professionnalisme de ses salariés.

«Au fil des années, les équipes de Crespin ont fait preuve d’audace, de détermination et d’ingéniosité. Grâce à notre savoir-faire et notre expertise, nous avons développé et construit des trains qui sont devenus des références en France. Ensemble, nous sommes fiers du chemin parcouru pour faciliter les déplacements des voyageurs au quotidien»

Laurent Bouyer
président de Bombardier Transport France/Benelux

 

Une histoire à suivre….avec des célébrations prévues début avril 2020.

Lancement du Rémi Express avec l'OMNEO en Centre –Val de Loire

Une exposition itinérante pour présenter le futur OMNEO Premium

Le futur OMNEO Premium revet la livrée du Rémi Express

Le président de la Région Centre Val de Loire a lancé une campagne de promotion du « Rémi Express », le nom du futur service avec l’OMNEO Premium, vendredi 4 octobre en gare de Bourges.

Pierre Michard, Bombardier, Président Bonneau, Philippe Fournier VP transport de la Région
et Stéphane Coursier Directeur régional  SNCF mobilités à la conférence de presse à Bourges.

Une exposition itinérante et des casques 3D pour visiter l’intérieur du train seront a la disposition du public pour les faire rêver du nouveau train…

A partir du premier trimestre 2020 avec un déploiement complet fin 2022, ils viendront remplacer les actuelles rames tractées CORAIL sur les lignes Paris-Orléans-Tours, Paris-Bourges et Paris-Montargis-Nevers.

Plus de confort en perspective pour les voyageurs!

Bombardier aux Rencontres des Transports publics à Nantes

Rencontres fructueuses

 

Bombardier ne manque jamais de participer aux Rencontres nationales des Transports Publics, salon annuel incontournable de la mobilité – ce dernier a eu lieu à Nantes du 1-3 octobre.

Ce salon permet de positionner Bombardier et ses innovations parmi un public averti et de décideurs.

Nous avons accueilli beaucoup de visiteurs sur notre stand pendant les deux jours et demi et nous avons pu avoir de nombreuses rencontres avec des clients aussi bien pour les activités de matériels neufs que pour les opportunités de Services.

Ce fut l’occasion de promouvoir notre gamme de tramways FLEXITY 2 que nous positionnons actuellement dans le cadre de l’appel d’offre pour le renouvellement des tramways de plusieurs villes françaises.

Bientôt des AGC à batteries

 



AGC en gare de Marseille

La conversion des AGC à l’électrique était l’autre sujet principal de discussion,  cette offre représentant l’option la plus pertinente de verdissement du parc roulant.

Bombardier propose d’installer des batteries à bord des 490 AGC bimode diesel/électrique ou diesel pour réduire les émissions de CO2. Ce projet, inscrit au contrat d’état de filière ferroviaire, intéresse plusieurs régions qui souhaitent le mettre en œuvre sans tarder. 

Une partie de l'équipe de Bombardier  sur le stand.

Venez à la rencontre des équipes de Bombardier à Nantes

Visitez le stand Bombardier du 1-3 octobre aux 27e Rencontres nationales du Transport Public à Nantes.

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Bombardier conçoit et fabrique les trains sur son site de Crespin en Hauts-de-France et a décroché la certification Origine France Garantie pour le Francilien et l’OMNEO/Regio 2N.

En plus de la gamme de produits innovants destinés aux Régions, SNCF et RATP, nous présenterons notre nouvelle technologie à batterie qui permet de convertir facilement la flotte actuelle d’AGC pour une mobilité durable.

Déjà présent sur les réseaux de Nantes et de Marseille, Bombardier Transport propose sa plateforme de tramways FLEXITY 2, une solution optimisée grâce à nos méthodes d’éco conception et plébiscitée par de nombreux exploitants dans le monde.

Le partenariat Eurotunnel Bombardier va créer des emplois

Jacques Gounon, Président de Getlink Eurotunnel, a accueilli une délégation d'élus comprenant Xavier Bertrand, président de la région de Hauts-De-France et Madame   sur le site d'Eurotunnel à Coquelles près de Calais le 27 mai et a félicité les futurs emplois que ce nouveau contrat de rénovation avec Bombardier va créer.

 

Les VIPs posent devant un nouveau bloc de climatisation qui sera installé dans les navettes de 800m de long!

« La région de Hauts-De-Frances est investie à travailler à créer des emplois localement et dans élaborer le savoir-faire d'industrie de rail de la main d'oeuvre. » Ledit Xavier Bertrand.

« Nous sommes fiers d'être responsable de rénover les navettes que nous avons initialement conçues et construites il y a 30 ans. Ellese ont bien roulé pendant 25 ans et arrivent à leur rénovation mi-vie » Laurent Bouyer , président des Frances/bombardier du Bénélux. Les équipes de Crespin appliqueront leur expertise pointue et leur savoir-faire pour ce projet complexe.

Laurent Bouyer explique le périmètre d'intervention
de Bombardier

Jusqu'ici une équipe de 16 personnes travaille au lancement du projet à Crespin. Au printemps 2020, l'équipe doublera en taille et inclura plus de 35 ingénieurs qui travailleront sur la phase de développement. Les activités de production atteindront leur peak fin 2021 lorsque plus de 150 personnes travailleront dans des ateliers basés sur le site d'Eurotunnel à Coquelles. Elles seront mobilisées pendant 5 années.

 

Une partie de l'équipe de lancement du projet de Bombardier avec des membres de l'équipe d'Eurotunnel,

 

De gauche à droite:

Laurent Fourtune, Chief Operations Officer Eurotunnel

Vincent Thomas, Engineering and Project Director Eurotunnel

Rene Stojanovic, PMO Eurotunnel

Bruno Obert, Engineer Eurotunnel

Nicolas Chochoix, Engineer Eurotunnel

Laurent Brebion, Project Manager Eurotunnel

Remi Tillie, Project Engineer Bombardier

Gérard Lecouffe, Project Contract Manager Eurotunnel

Guillaume Brebion, Project Engineer Eurotunnel

Charles Henry, Project Engineer Eurotunnel

Nicolas Decruyenaere, Project Director Bombardier

Samir Zait, Operations Manager Eurotunnel

Cindu Chretien, Project Quality Responsible Bombardier

Raphael Noyon, Procurement Project Manager Bombardier

Jean François Dufour, Project Technical Responsible Eurotunnel

Jerome Cattelot, Project Manager Bombardier

 



Bombardier s'engage dans le projet CARE

CARE: compétitivité, accompagnement, rail, emploi

 

Ce projet porté par l’Association des industries ferroviaires (AIF) et soutenu par l'Etat, la Région, Alstom er Bombardier vise à accompagner et renforcer six PME-PMI stratégiques de la filière ferroviaire. 

Les membres du projet ont signé la charte CARE  avec les six premières PME sélectionnées pour le programme pilote.

Dans la permière région ferroviaire de France (près de 50% de l'effectif national) qui a vocation à s'insérer au coeur du système de transports du futur et à developper une acticité dense et solide, CARE constitue une véritable oppoprtunité pour 6 PME/PMI de la région.

 

 

« En tant qu’acteur majeur de l’industrie ferroviaire en France et particulièrement dans les Hauts-de-France, Bombardier s’engage pleinement dans le projet CARE pour consolider la filière, partager son savoir-faire international auprès de PME et ainsi participer au développement pérenne de notre industrie ».  

Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France.

Pendant près d’un an, Deprecq, Hiolle technologies, Mecajet, MTM, MSM Europeinture et Stratiforme Industries vont bénéficier des conseils d’experts dans l’objectif d’améliorer leur performance industrielle, notamment en matière de délais de livraison, de conditions de travail, de qualité tout en développant l’emploi.

 

Sur le modèle d’une « action de grappe », les six entreprises se réuniront régulièrement avec des représentants d’Alstom et Bombardier afin de partager sur l’avancement de leurs projets, les bonnes pratiques mises en place et des actions concrètes d’amélioration de la relation clients / fournisseurs au sein de la grappe.

 

Bombardier présent au Salon des Maires d'Ile-de-France

Bombardier vous transporte en Ile-de-France

C'est au salon des Maires d'Ile-de France que Bombardier rencontre de nombreux élus qui s'attèlent aux enjeux de mobilité de leur territoire.

Stéphane Beaudet, Vice Président de la Région Ile-de-France en charge des Transports lors de l'inauguration du Salon AMIF s'entretient avec Sophie Espié et Fabien Henné de l'équipe commerciale de Bombardier. (Photo S. Godefroy)

Bombardier met en avant la certification Origine France Garantie du Francilien et du Regio 2N, un sujet qui interesse les élus d'Ile de France. En effet, les 2000 personnes qui travaillent sur le site de Bombardier à Crespin dans la Région Hauts-de-France pour concevoir et construire les trains destinés aux régions françaises. Plus d'information ici.

Bénédicte Pételle, Députée des Hauts de Seine sur le stand de Bombardier à l'AMIF

 

 

 

Bombardier vous attend au SIFER à Lille

Le SIFER :  Rendez-vous de l’industrie ferroviaire

Pour cette édition 2019, les acheteurs de Bombardier sont à l'écoute des fournisseurs et sous-traitants. Les équipes achats des projets seront présentes pendant toute la durée du salon pour répondre aux questions et prendre connaissance des derniers produits de l'industrie.

Anne Lise Corbert, acheteuse, Clément Bourdis, manager avant-projets, et Goeffrey Rebouté, acheteur ont reçu de nombreux visiteurs au SIFER




Beaucoup d'animation sur le stand de Bombardier

En début d'année, Bombardier a reçu la certification Origine France Garantie pour deux gammes de produits: le Francilien et l'OMNEO/Regio 2N. Ces trains sont conçus et fabriqués sur le site de Crespin près de Valenciennes. Pour l'intégration de ces trains, Bombardier fait appel en grande majorité à des fournisseurs français, dont certains sont implantés à proximité du site.


Clément Bourdis, manager échange avec un fournisseur sur le stand de Bombardier

La majorité des visiteurs voulaient mieux comprendre la politique achats de Bombardier pour présenter leurs produits et services.



Visites de Crespin pour SEMAINE DE L’INDUSTRIE

Cette année encore, Bombardier participe à la « semaine de l’industrie » organisée par le réseau des compétences de l’Association des industries ferroviaires (AIF)

Les professeurs se sont interessés à la diversité des métiers requis dans le secteur ferroviaire

Bombardier a accueilli deux groupes différents pour expliquer comment on conçoit et fabrique un train et leur présenter les métiers de notre industrie: le premier jour, une quarantaine de lycéens de filières techniques accompagnés de leurs professeurs et le lendemain une journée dédiée aux professeurs de collèges.

Les visites ont remporté un franc succès auprès des collégiens et des superviseurs qui ont « une présentation vivante et passionnante ». 

Les étudiants ont vu les étapes de construction des structures de véhicules



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette deuxième journée fût également très riche car elle a permis aux enseignants référents de découvrir le monde industriel ferroviaire . Tous ont été impressionnés par le savoir-faire et les compétences pointues propres au secteur ferroviaire.

Ils ont aussi perçu la fierté et la passion qui animent nos équipes et sont repartis avec l’envie de transmettre cette passion aux collégiens et lycéens. Nous espérons que certains choisiront cette filière pour leur carrière.

Une belle expérience de partage à renouveler !