lundi 17 septembre 2018

Bien dans mon train - un jeu concours de Bombardier

Visitez les trains Bombarder d'Ile de France et accumulez des points


Pendant la semaine des transports publics, Bombardier vous transporte et vous propose des distractions pour égayer votre trajet!

Connectez-vous sur www.bien-dans-mon-train.com

Vous pouvez jouer au jeu Mémo couleurs et aussi faire la visite "virtuelle" du Francilien et du Regio 2N grâce à un outil de visualisation de pointe
En bonus, vous pouvez gagner des points en répondant au quiz de fin de visite...donc regardez bien les pastilles d'infos à bord!  


Ensuite, c'est tout simple si vous avez accumulé 260 points,  inscrivez-vous au tirage au sort pour tenter de gagner des enceintes connectées Google home ou des casques audio Beats.



Bombardier vous transporte en Ile-de-France
230 trains Franciliens circulent déjà sur les lignes H, J, K, L et P du réseau Transilien. En parallèle, les Regio2N se déploient depuis quelques mois sur la ligne R. Vous les découvrirez bientôt sur une partie du RER D et la ligne N.

Concentrés de technologies et de services, nos trains contribuent chaque jour à améliorer vos conditions de transport.

Des commandes importantes d'Ile-de-France Mobilités

  • un total de 313 Franciliens commandés
  • un total de 134 Regio 2N, commandés, ce qui représentera la plus grande flotte de Regio 2N de France!
 
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jeudi 13 septembre 2018

Un Regio 2N prototype pour le premier train autonome en France







Crespin au coeur du projet de train autonome français


SNCF et les partenaires du consortium ont lancé le projet de developper un train de voyageurs autonome d'ici 2023. L'équipe d'ingénierie de Crespin est responsable de réinventer l’architecture d’un train conventionnel existant, le Regio 2N, pour y intégrer le panel des nouvelles technologies nécessaires au train autonome et assurer l’interface entre le train et l’infrastructure ferroviaire. 
Un Regio 2N servira de prototype pour le premier train autonome
de voyageurs en France



"C’est un projet stratégique pour Bombardier et pour l’industrie ferroviaire",

Laurent Bouyer, Président de Bombardier France.




Les membres du consortium SNCF qui réaliseront le premier train autonome français
Les étapes d'automatisation
Tout d’abord, il s’agit d’analyser les impacts des fonctions d’un train autonome sur une architecture type d’un train voyageur. De cette étude, un concept de train voyageur autonome GoA2 à GoA4 sera établi. De plus, le simulateur virtuel « Virtual Bird » de Bombardier permettra la modélisation du comportement fonctionnel du train voyageur autonome du futur.
Ce projet d’avant-garde permettra de faire évoluer certaines fonctions maitresses du train et probablement de déboucher sur de nouveaux standards ferroviaires. Bombardier s’appuiera sur son expertise internationale pour développer le système de diagnostic embarqué spécifique au train autonome. Le système assurera notamment un dépannage automatique d’un train sans conducteur pour prise de décision et initiation de mesures correctives permettant au train de reprendre sa mission.

Laurent Bouyer, président (gauche) et Nordine Saim, ingénieur en chef responsable
du projet ATO chez Bombardier

Ce premier démonstrateur de train autonome Voyageurs sera apte à circuler sans intervention humaine autant sur ERTMS que sur des voies équipées de signalisation latérale.

Télécharger le dossier de presse complet ici

Visualisez le press book ici

Bombardier: N° 1 mondial des navettes automatiques

Depuis plus de 40 ans, Bombardier développe et met en service des sysèmes automatisés dans le monde, voici quelques références:
  • plus de 30 systèmes sans conducteur pour une quinzaine d’aéroports majeurs : JF Kennedy, Heathrow, Pékin,
  • mis en service des monorails automatisés à Sao Paolo, Riyad, Las Vegas,
  • des systèmes de métros automatiques dans des métropoles comme Londres, Vancouver, Kuala Lumpur.