vendredi 30 juin 2017

Le tram de Marseille fête ses 10ans!

10 ans de réussite!

Le tramway fabriqué par Bombardier fait ses premiers tours de rue à Marseille, juin 2007.
Il y a 10 ans déjà le nouveau tramway se faufilait dans les rues et descendait la Cannebière pour la première fois avec une foule de marseillais pour l'applaudir et le découvrir. Il fait maintenant partie intégrante du paysage urbain.

Le design original inspiré du port et de la méditerrannée

Un design unique

Le tramway au design très original méditerrannéen est devenu une icone de la ville!

La ré-introduction du tramway à Marseille a été bien accueillie par le public qui a vite adopté la version contemporaine du nouveau tram conçu par Bombardier. Elle a permis de contribuer à la réhabilitation du centre ville et d'y appporter un nouveau souffle de dynamisme.




La preuve, la fréquentation a augmenté régulièrement si bien que la RTM a du demander à Bombardier de rallonger les rames pour offrir encore plus de places assises.


"Pour Bombardier, ce tramway est une vitrine tant au travers de son esthétique que de ses performances opérationnelles"














Un tout nouveau dépot
















Un dépot flambant neuf pour accueillir la maintenance des rames effectuée par les équipes de la RTM.

Les équipes de RTM et Bombardier ont collaboré étroitement pour assurer un service de qualité.



vendredi 23 juin 2017

83 Regio 2N supplémentaires pour l’Ile de France

Des Regio 2N sur la ligne N fin 2019
Regio 2N destiné à l'Ile de France, sur le site de Crespin


Bombardier vient de recevoir une commande de 83 Regio 2N de SNCF. 

Ces nouveaux trains, financés à 100% par le STIF, seront déployés à partir de fin 2019 sur la ligne N depuis la Gare de Paris Montparnasse et sur une partie de la ligne du RER D





Valérie Pécresse, Présidente de la Région Ile-de-France, avait annoncé son intention de commander des Regio 2N supplémentaires lors de sa visite du site de Bombardier à Crespin (Nord) en février dernier. C'est fait, la commande est passée!
A Crespin, elle avait découvert le nouvel aménagement intérieur coloré et les spécificités techniques du train pour les conditions de circulation sur le réseau SNCF Transilien tels que l’accessibilité à toutes les gares, des plateformes d’accès dégagées pour améliorer le flux des passagers vers les places assises, la climatisation, un système d’information dynamique et des prises électriques pour recharger les téléphones. Lien vers notre reportage
Une flotte de 125 Regio 2N en Ile de France
Avec ces 83 Regio 2N supplémentaires et les 42 exemplaires commandés en décembre 2014 pour la ligne R, le STIF aura une belle flotte de 125 Regio 2N et pourra ainsi bénéficier de l’optimisation des couts d’exploitation et de maintenance de la plateforme OMNEO.


Ambiance colorée du Regio 2N pour égayer les trajets en Ile de France
341 Regio 2N/OMNEO commandés par les Régions
Cette commande porte à 341 le nombre de rames Régio 2N/ Omneo déjà commandées. Ce nombre important témoigne d’une part du réel intérêt des Régions pour la plateforme OMNEO et d’autre part sécurise en partie notre plan de charge pour les années à venir

Le succès de la plateforme OMNEO bénéficie bien sûr à Crespin, mais aussi à la Région Hauts-de-France et à l’industrie ferroviaire française.

jeudi 22 juin 2017

Des jeunes inspirés par la visite du site

Le projet Nickel - un sas vers l'apprentissage



La scène nationale du Phénix de Valenciennes accompagne une dizaine de jeunes en quête de reflexion sur leur avenir professionnel.



A travers tout un programme artistique, ils ont retrouvé l'énergie positive et la confiance en eux pour confronter le monde du travail avec des idées plus précises sur ce qu'ils souhaitent faire plus tard.



On leur souhaite bonne chance pour leurs démarches!

Ecoutez les!
Un salarié de Bombardier explique les processus de fabrication des trains