Un niveau
de confort inégalé : un siège plus large, le Wi-Fi, accessibilité
de plain-pied et vitesse de pointe à 200km/h
La Région Centre-Val de Loire a choisi de déployer 32 OMNEO Premium sur les lignes très fréquentées de Paris-Orléans-Tours, Paris-Bourges et Paris-Montargis-Nevers. Suite à l’accord intervenu avec l’État le 19 janvier 2017 pour la reprise de trois lignes Intercités* ou Trains d’Équilibre du Territoire (TET), elle a commandé 32 OMNEO à Bombardier par l'intermédiaire de SNCF. Les premiers trains seront livrés en 2020 puis progressivement en 2022.
Ce nouveau train à deux niveaux de 110m de longueur offrira une capacité jusqu’à 373 places assises, des voitures de première et seconde classes, un espace pour deux voyageurs en fauteuil roulant, des emplacements pour un total de neuf vélos, de grandes bagageries, ainsi qu’un système d’information des voyageurs sur écrans dynamiques. Il pourra être exploité en unités doubles ou triples.
Et bien sûr, l'OMNEO est conçu et fabriqué sur le site de Bombardier à Crespin, près de Valenciennes.
La Région Centre-Val de Loire a choisi de déployer 32 OMNEO Premium sur les lignes très fréquentées de Paris-Orléans-Tours, Paris-Bourges et Paris-Montargis-Nevers. Suite à l’accord intervenu avec l’État le 19 janvier 2017 pour la reprise de trois lignes Intercités* ou Trains d’Équilibre du Territoire (TET), elle a commandé 32 OMNEO à Bombardier par l'intermédiaire de SNCF. Les premiers trains seront livrés en 2020 puis progressivement en 2022.
« Spacieux, modernes et confortables, les OMNEO Premium sont conçus pour les liaisons grandes lignes. Les habitués
vont découvrir un nouveau style de voyage tout comme les touristes du monde
entier qui viennent visiter notamment les richesses du Berry et du Val de Loire,
inscrit au Patrimoine mondial de l’UNESCO."
Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France
Développé tout spécialement pour introduire un
nouveau standard de confort pour les longs trajets, l’OMNEO Premium atteint une vitesse de pointe de 200km/h. Les
ingénieurs de Bombardier ont misé sur une toute nouvelle architecture qui
optimise l’espace au profit des voyageurs et des places assises.
L’OMNEO de la
Région Centre-Val de Loire sera équipé du nouveau siège large doté de liseuse
et de prises électriques et USB, et du Wi-fi à bord. Son style d’aménagement
intérieur, l’harmonie de couleurs, et la configuration seront peaufinés
prochainement avec le client. Son architecture facilite l’accessibilité pour
tous grâce aux larges portes accessibles de plain-pied, fluidifie la
circulation à bord sur toute la longueur de la rame de par ses larges couloirs
et larges intercirculationsCe nouveau train à deux niveaux de 110m de longueur offrira une capacité jusqu’à 373 places assises, des voitures de première et seconde classes, un espace pour deux voyageurs en fauteuil roulant, des emplacements pour un total de neuf vélos, de grandes bagageries, ainsi qu’un système d’information des voyageurs sur écrans dynamiques. Il pourra être exploité en unités doubles ou triples.
Et bien sûr, l'OMNEO est conçu et fabriqué sur le site de Bombardier à Crespin, près de Valenciennes.
