40 OMNEO Premium pour les grandes lignes de Normandie

La Normandie : première Région à se doter de trains OMNEO Premium

Le nouveau OMNEO Premium de Bombardier
pour les grandes lignes normandes

Les voyageurs des lignes Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg découvriront un niveau de confort inégalé – sièges équipés de liseuses, prises USB et électriques, WiFi, accessibilité de plain-pied. Ils voyageront à une vitesse de pointe de 200km. 

Un nouveau train qui comble la lacune en les TER et le TGV

Cette commande de 40 OMNEO Premium vient d'être officialisée par Guillaume Pepy, Président de SNCF, Nicole KLEIN, Préfète de région Normandie et Préfète de la Seine-Maritime, Hervé Morin, Président de la Région Normandie et Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France lors d'une cérémonie au Centre de maintenance de Sotteville, près de Rouen. 

Bombardier a présenté une maquette
de l'OMNEO Premium à Hervé Morin

La plateforme de produits OMNEO, qui comprend le Regio 2N et l'OMNEO Premium, est le projet structurant pour notre site à Crespin, 

la Région Hauts-de-France et pour l’industrie ferroviaire française.» 

Laurent Bouyer 

Xavier Bertrand, Président de la Région Hauts-de-France
a délivré son message par video 

Guillaume Pepy 

Hervé Morin 

Laurent Bouyer

 L’aménagement intérieur, l’harmonie de couleurs, et la configuration seront peaufinés prochainement avec le client. Le premier train sera livré fin 2019.

Ce train de 135m de longueur offre une capacité de 470 places assises (430 fixes) et pourra être exploité en unités doubles.

La plateforme OMNEO, dont est issu le Regio 2N, est une famille de trains à deux niveaux extra larges qui allie capacité, confort et accessibilité. Les différentes versions permettent d’assurer des services périurbains, régionaux et intervilles. Les ingénieurs de Bombardier ont misé sur une toute nouvelle architecture qui optimise l’espace au profit des voyageurs et des places assises, facilite l’accessibilité pour tous grâce aux larges portes accessibles de plain-pied, fluidifie la circulation à bord sur toute la longueur de la rame de par ses larges couloirs et larges intercirculations.

Cette levée d’options pour la Normandie d'un montant de 585 millions d'euros s’inscrit dans le cadre du contrat signé avec SNCF en 2010 qui prévoit la fabrication d’un maximum de 860 trains pour les Régions. 

Les OMNEO Premium seront aux petits soins
du Centre de Maintenance SNCF de Sotteville

A ce jour, les Régions ont commandé 253 rames de la platforme OMNEO : Normandie 40 rames de version OMNEO Premium et 213 Regio 2N Auvergne-Rhône-Alpes (40), Bretagne (21), Centre-Val de Loire (14), Hauts-de-France (25), Ile-de-France (42), , Nouvelle Aquitaine (24), Occitanie (18), Pays-de-la-Loire (13), Provence-Alpes-Côte d’Azur (16). Selon le carnet de commandes d’aujourd’hui, la dernière rame commandée sera livrée courant 2021.