La Normandie : première Région à se doter de trains OMNEO Premium
Les voyageurs des lignes Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg découvriront un niveau de confort inégalé – sièges équipés de liseuses, prises USB et électriques, WiFi,
accessibilité de plain-pied. Ils voyageront à une vitesse de pointe de 200km.
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| Le nouveau OMNEO Premium de Bombardier pour les grandes lignes normandes |
Un nouveau train qui comble la lacune en les TER et le TGV
Cette commande de 40 OMNEO Premium vient d'être officialisée par Guillaume Pepy, Président de SNCF, Nicole
KLEIN, Préfète de région Normandie et Préfète de la Seine-Maritime, Hervé Morin, Président de la Région Normandie et Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France lors d'une cérémonie au Centre de maintenance de Sotteville, près de Rouen.
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| Bombardier a présenté une maquette de l'OMNEO Premium à Hervé Morin |
La plateforme de produits OMNEO, qui comprend le Regio 2N et l'OMNEO Premium, est le
projet structurant pour notre site à Crespin,
la Région Hauts-de-France et pour l’industrie ferroviaire française.»
Laurent Bouyer
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| Xavier Bertrand, Président de la Région Hauts-de-France a délivré son message par video |
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| Guillaume Pepy |
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| Hervé Morin |
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| Laurent Bouyer |
L’aménagement intérieur, l’harmonie de couleurs,
et la configuration seront peaufinés prochainement avec le client. Le premier train sera livré fin 2019.
Ce train de
135m de longueur offre une capacité de 470 places assises (430 fixes) et pourra être
exploité en unités doubles.
La plateforme OMNEO, dont est issu le Regio 2N, est une famille de trains à deux
niveaux extra larges qui allie capacité, confort et accessibilité. Les différentes
versions permettent d’assurer des services périurbains, régionaux et intervilles.
Les ingénieurs de Bombardier ont misé sur une toute nouvelle architecture qui optimise
l’espace au profit des voyageurs et des places assises, facilite
l’accessibilité pour tous grâce aux larges portes accessibles de plain-pied,
fluidifie la circulation à bord sur toute la longueur de la rame de par ses larges
couloirs et larges intercirculations.
Cette levée d’options pour la Normandie d'un montant de 585 millions d'euros s’inscrit dans le cadre du contrat signé avec SNCF en 2010 qui prévoit la fabrication d’un maximum de 860 trains pour les Régions.
A ce jour, les Régions ont commandé 253 rames
de la platforme OMNEO : Normandie 40 rames de version OMNEO Premium et 213 Regio 2N Auvergne-Rhône-Alpes (40), Bretagne (21), Centre-Val de Loire (14),
Hauts-de-France (25), Ile-de-France (42), , Nouvelle Aquitaine (24),
Occitanie (18), Pays-de-la-Loire (13), Provence-Alpes-Côte d’Azur (16). Selon
le carnet de commandes d’aujourd’hui, la dernière rame commandée sera livrée courant 2021.
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| Les OMNEO Premium seront aux petits soins du Centre de Maintenance SNCF de Sotteville |
Pour acheter 40 Omneo Premium destinés aux Intercites, la Normandie n'a pas passé d'appel d'offres
RépondreSupprimerLa Normandie a levé des options du contrat Regio 2N signé en 2010 avec SNCF pour le compte des Régions. Le Regio 2N fait partie de la plateforme OMNEO qui permet de décliner des trains périurbains, TER et intercités.
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