jeudi 26 novembre 2015

Des trains toujours plus écologiques

Bombardier lance une nouvelle campagne d'affichage dans les gares

Pour montrer concrètement sa contribution écologique, Bombardier met l'accent sur les choix de technologies et de matériaux respectueux de l'environnement, dès la conception de ses trains.

En effet, les trains de nouvelles générations sont moins énergivores et sont à plus de 90% recyclables.

N'oublions pas que le train est le moyen de transport le moins générateur d'émissions de carbone.

Comme toujours les salariés de Crespin posent au travail dans les ateliers pour les voyageurs de Francilien et de TER.

A partir de lundi, retrouvez-les en gare partout en France!

La grande bannière est déjà en place Gare du Nord à Paris pour accueillir les voyageurs et délégués de la COP21.




mardi 24 novembre 2015

Bombardier fabrique des trains...

... toujours plus écologiques

Bombardier accueille les participants de la COP 21 qui arrivent Gare du Nord!




Bombardier conçoit des trains modernes et confortables pour vous faire préférer le train à la voiture...

Le transport ferroviaire joue un rôle clé envers le climat et le respect de l'environnement.

Le chemin de fer est le mode de transport le plus écologique, étant  responsable de seulement 0,6% des émissions de CO2 comparé aux 22,1% générés par les autres modes de transport. Données UNIFE


Cette affiche est le début de notre prochaine campagne dans les gares. A suivre...


jeudi 12 novembre 2015

Le 172e Francilien quitte Crespin

Pourquoi célébrer la 172e rame de Francilien?

Convoi du 172e Francilien pour rejoindre les voies électrifiées
en gare de Valenciennes (près du site de Crespin).
Parce que 172 c'est le nombre de trains Francilien commandés en tranche ferme lors de la signature du contrat avec le STIF et SNCF en novembre 2006.

C'était un étape clé dans leur démarche de moderniser le matériel du réseau SNCF Transilien, situé en Région Parisienne.


En juillet 2014 et en avril 2015, nous avons reçu du STIF deux nouvelles commandes pour un total de 41 Franciliens supplémentaires. Ces livraisons s'échelonneront jusque fin 2017.

 
Vendredi 6 novembre, les équipes du site de Crespin ont livré dans les délais et au niveau de qualité attendu ce dernier train de la commande ferme.

Le contrat prévoit un maximum de 372 trains, il reste encore des options à lever, et donc du potentiel pour cette ligne de production.

Le Francilien est à présent le train le plus performant du réseau d'Ile de France, un des réseaux les plus chargés d'Europe.
 
 
 
 
 
Le Francilien: un train de banlieue dans l'air du temps! et performant....