La modernité va bon train en Rhône Alpes
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Jean-Jacques Queyranne, président de la Région Rhône-Alpes,
et Jean Bergé, Président de Bombardier Transport France,
ont accueilli le premier Regio 2N |
La première rame du nouveau TER à deux niveaux s'est glissée silencieusement en Gare de Lyon-Perrache mercredi matin.
Elégante dans sa nouvelle livrée de la Région, cette nouvelle génération de trains régionaux va permettre d'offrir plus d'espace et de confort aux voyageurs.
"Confort, capacité et accessibilité snt les maîtres mots du Regio 2N que nous sommes fiers de présenter.
La Région Rhône-Alpes a investi 400 millions d'euros dans un matériel nouvelle génération encore plus performant." Président Queyranne
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| Bonne humeur ce matin de présentation: Jean-Jack Queyranne, accompagné de Eliane Giraud, VP Transports de la Région échangent avec Jean Berge dans le Regio 2N |
La Région a commandé 40 rames de Regio 2N, qui offriront plus de 15 000 places aux usagers du TER dans des conditions de transport optimales.
Les premières rames ont commencé à circuler sur l'axe Lyon-Vienne et Lyon-Villefranche.
L'année prochaine, elles seront déployées sur les lignes Lyon-Saint Etienne et Ambérieu-Saint Etienne. Les horaires de circulation ICI
Mesdames Laurence Eymieu, Directrice régionale SNCF Rhône-Alpes et Anne Lambusson, Directrice régional Réseau Ferré de France Rhône-Alpes étaient également présentes pour ce moment historique. Dossier presse ICI
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| Arrivée du premier Regio 2N en Gare de Lyon-Perrache |
Vidéo de l'arrivée du train ICI
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Quelques ingénieurs du site de Bombardier à Crespin dans le Nord
sont venus assister à la présentation aux côtés de membres
de l'équipe de service après vente |
Pour accompagner le déploiement du Regio 2N, une équipe de Bombarider assure le service après vente et travaille en étroite collaboration avec les agents du centre de maintenance SNCF.
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La famille de TER construite par Bombardier:
le Regio 2N et l'AGC (derrière) |
Derrière le tout nouveau Regio 2N, son petit frère, l'AGC, ce TER lui aussi conçu et fabriqué par les équipes de Bombardier à Crespin près de Valenciennes (Nord). La Région Rhône Alpes a acheté 100 AGC sur les 700 exemplaires produits, la plus grande série de trains français, maintenant entièrement livrée aux 20 Régions.
La Région Rhône-Alpes a également opté à l'époque pour des AGC bibi, les permiers trains hybrides au monde "made in Crespin". Ils circulent notamment sur le sillon alpin.
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Avec 83 metres de longueur et deux niveaux, le Regio 2N est
au service des voyageurs Rhônalpins. |
Photos Bombardier Thierry Vallier
