mercredi 8 octobre 2014

Beau livre sur le Francilien en vitrine chez Eyrolles

Le Francilien: le train de demain signé Bombardier


L'ouvrage le Francilien, relate l'histoire
du making of de ce train de banlieue
ultra-moderne fabriqué à Crespin
Ce beau livre paru cet été chez Eyrolles est à l'honneur dans la vitrine de la librairie au 55 Boulevard Saint Germain.

Eyrolles est en autres spécialisé dans les ouvrages techniques mlais aussi dans les beaux livres, donc le livre sur le Francilien y a tout à fait sa place.

Olivier Constant, journaliste ferroviaire, nous emmène dans les coulisses de Bombardier pour revivre l'aventure industrielle du Francilien.



Saut technologique 
C'est grâce à l'engagement et à l'expertise des équipes que Bombardier a réussi à concevoir, construire et livrer ce train de banlieue ultra-moderne, design et automatisé. Ce train représente un véritable saut technologique dans le domaine du transport en zones denses.
La ligne H, première deservie par le Francilien à son terminus Paris-Nord
Entièrement équipée de trains Francilien, la ligne H est la plus ponctuelle du réseau SNCF Transilien


Le Francilien approche la gare de Paris Saint Lazare
Le Francilien a révolutionné l'image du train de banlieue en Ile de France. Apprécié par les voyageurs, le STIF et la SNCF, il dessert les gares parisiennes Nord, Est et Saint Lazare (lignes H, P, L et J).

Quelques images au fil du livre
Première étape: assemblage du chaudron,
la structure des voitures du Francilien
Un chaudronnier chevronné finit
une structure de voiture de Francilien
Pour en savoir plus sur la précision et les mesures au laser des structures, et le métier de soudeuret de monteur de mécanisme de portes.
Travail sur une ligne d'assemblage du Francilien
Les bogies du Francilien sont aussi fabriqués
sur le site de Bombardier à Crespin.

Ligne de finition du Francilien chez Bombardier, à Crespin
En toiture, les pantographes du Francilien
sont vérifiés avec soin.
Cyril nous parle des exigences de l'équipe de qualité pour livrer un train performant.
Vient ensuite l'étape du garnissage des voitures
Quand le train est terminé, cette équipe d'essais vérifie
le bon fonctionnement de tous les équipements
Olivier Legrand et Rodrigue Hamon réalisent des essais en statique et en dynamique, ils vous parlent de leur métier.


Des trains Francilien prêts à quitter
le site de production de Bombardier à Crespin
Plus de 150 Francilien circulent en Ile de France pour le confort des voyageurs


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