jeudi 28 novembre 2013

En direct des rencontres des Transports Publics

Bombardier est au rendez-vous à Bordeaux


Jean Bergé accueille le Ministre Cuvillier, M Farandou
sur le stand de Bombardier
au salon des Transports Publics
C'est le rendez-vous incontournable des élus, responsables transports, opérateurs, institutionnels, industriels, entrepreneurs, chercheurs, services de l’Etat, journalistes…
On y retrouve le meilleur sur le marché du transport d’aujourd’hui, mais aussi de demain. 


Le stand de Bombardier
au salon des Transports Publics
Le Ministre des Transports,
Frédéric Cuvillier, devant un Regio 2N
Jean Bergé, Président de Bombardier Transport France a pu (à nouveau) présenter au Ministre des transports, Frédéric Cuvelier, le dernier né du site de Crespin, le Regio 2N, ainsi que le Francilien, lle train de banlieue ultra moderne d'Ile de France.















Prochain rendez-vous aux Rencontres des transports publics à Paris, Porte de Versailles, les 10-11-12 juin 2014.

mercredi 27 novembre 2013

Bombardier participe au fonds Croissance Rail

Un fonds de 40 millions d'euros pour aider des petites
Bombardier emploie 2000 salariés
sur le site de Crespin (59)
entreprises ferrovaires à se développer
Arnaud Montebourg, ministre du redressement productif et Frédéric Cuvillier, ministre en charge des transports de la mer et de la pêche ont annoncé, le 26 novembre, la création d'un fonds d'investissement dédié à la filière ferroviaire française. 
Baptisé « Croissance Rail », il est doté de 40 millions d'euros.
Le fonds « Croissance Rail », abondé par Bpifrance, Alstom Transport, la SNCF, Bombardier Transport et la RATP, a pour mission d’investir en tant qu’actionnaire minoritaire dans des entreprises performantes ayant une activité significative dans le secteur ferroviaire en France, et qui présentent un potentiel de croissance en France et à l’international. 
L’objectif est de réaliser entre 10 et 15 investissements dans les quatre prochaines années, dans une logique de long terme, aux côtés des dirigeants mais aussi d’autres actionnaires familiaux, industriels ou financiers.
Pour en savoir plus ici

vendredi 22 novembre 2013

Point sur les essais du Regio 2N

Actualités sur les neuf trains d'essais Regio 2N

Le Regio 2N circule sur le réseau RFF en Champagne
en octobre (Photo L Charlier)
Chaque train d'essais est dédié à une mission principale, à laquelle s'ajoute des essais complémentaires.

Train 1, le train du comportement dynamique
Les essais de shuntage se sont déroulés à Plouaret au mois d'octobre.

Le Regio 2N en essais à Plouaret en Bretagne
Train 2, le train de la traction, des portes et de l'endurance
C'est à Bar Le Duc, où sont menés les essais de garniture de freinset de maintenabilité

Train 3, le train de la performance freinage
Des essais sur rails humides ou huilés à Epernay, Bar Le Duc puis a Velim effectués en octobre.
Les principaux sites d'essais des neuf  Regio 2N 
Train 4, le train des essais électromécaniques
Ces essais visent à s'assurer que tous les équipements électroniques ne se perturbent pas les uns les autres à l'intérieur de la rame ni entrent en interférence avec l'extérieur. Lieux: Epernay, les Aubrais et Caen.

Train 5, le train de la climatisation
C'est dans le tunnel de l'Arsenal, le centre d'essai climatique de Vienne en Autriche que le train va subir des essais entre -20°c et +22°c pour vérifier le bon fonctionnement de certains systèmes à bord.  Le Regio 2N vient d'arriver à Vienne...

Train 6, le train pour complément d'essais en vue de l'homologation pour la Région Nord Pas de Calais
En cours de production à Crespin jusqu'à la fin novembre. Ensuite il circulera sur le réseau férré national en début 2014.

Trains 7, 8 et 11, les trains des unités multiples et des systèmes embarqués
Ces trains sont actuellement sur le site de Crespin.

Train 12, le train dédié à la Région Rhône-Alpes
C'est le premier train de série qui sera livré au client le 23 décembre.

Essais d'accouplement réussis entre
 les Regio 2N 7 et 8 à Crespin 

lundi 18 novembre 2013

Les Regio2N s'unissent pour les essais

Réussite entre les trains 7 et 8 
Essais d'accouplement des Regio 2N réussis....


L'essai de l'accouplement/désaccouplement du Régio2N s'est bien déroulé vendredi entre les trains 7 et 8 (8 et 6 caisses).

Une étape supplémentaire vers l'homologation....

vendredi 15 novembre 2013

Silence on tourne ... dans les ateliers de rénovation du tramway de Lille

L'histoire de la rénovation des tramways est dans la boite
Bastien Roger interview Jean Michel Hovart
près d'un bogie de tramway dans les ateliers Hovart


Transpole et Bombardier ont décidé de raconter l'histoire de la rénovation des anciennes de tramway de Lille par le biais d'une petite vidéo.

Le réalisateur  lillois, Bastien Roger a tourné dans les ateliers d'Hovart, dans le centre de maintenance de Transpole à Rouges Barres, dans la rame en circulation... et a suivi le tramway en circulation dans la ville.

Jean Michel Hovart a expliqué les étapes de rénovation, depuis le démontage complet des rames, les remises à niveau des equipements, le remontage, et le réaménagement avec des éléments neufs comme les sièges.

"Les voyageurs sont curieux de voir comment on renove les rames de tramway et d'entrer dans les coulisses des ateliers où ils n'ont généralement pas accès," David Delcourt.  
Réglage pour l'interview de David Delcourt,
directeur Services de Bombardier 
L'équipe de Bombardier qui gère le projet
sur le site Hovart, à Villeneuve d'Ascq
Le tramway de lille avant renovation, ici à Rouges Barres
le tramway de Lille métamorphosé... inauguré fin aout
Il faudra encore attendre un peu pour découvrir cette nouvelle vidéo... à suivre sur ce blog
Pour en savoir plus sur la rénovation des rames ICI

mardi 5 novembre 2013

Le Francilien vous rapproche de Coulommiers



Le Francilien se déploie sur la ligne P
Accueil chaleureux en Gare de Paris Est :
ce nouveau train Francilien, vous aimez?
Si vous allez à la Gare de Paris Est vous verrez à coup sûr des Francilien. 
Après son arrivée sur le ligne P entre Paris et Meaux en février, le Francilien dessert à présent Coulommiers depuis début octobre, soit un total de 13 gares.

Les 5300 usagers quotidiens de la ligne vont profiter de ces toutes nouvelles rames colorées et confortables qui assureront jusqu'à la moitié du service dès la mi-novembre. 

La ligne sera équipée à 100% de Francilien en 2015.

Ambiance colorée
à bord du Francilien
Les voyageurs apprécient l'espace et la transparence de ce train "boa", entièrement sur un niveau, sans interruption entre les voitures et lumineux grâce à ses grandes baies vitrées. Ses grandes portes permettent d'entrer et de sortir rapidement et ainsi de réduire les temps d'arrêt en gare.

Pierre Serne, met l'accent sur l'importance des transports en Ile de France,
entouré de Bénédicte Tilloy et Vincent Eblé.
Pierre Serne, vice président chargé des transports et mobilités à la Région Ile de France et vice-président  du Conseil du STIF, Bénédicte Tilloy, directrice générale de SNCF Transilien, Vincent Eblé, président du Conseil général de Seine et Marne et les invités officiels ont été accueillis par Laurent Gautier, Maire de Tournan-en-Brie et conseiller général de Seine et Marne.

"Sur la ligne H où circulent 82 Francilien depuis 2009, les résultats sont probants" a expliqué Bénédicte Tilloy. 
"+6 points de régularité gagnés entre début 2012 et aujourd'hui. Et la satisfaction des usagers sur la qualité de service a augmenté de 11 points sur cette periode." 

Elles aiment le Francilien.... Laurent Gautier aussi!
31 Francilien circuleront sur la ligne P fin 2014.

Pour en savoir plus sur le Francilien ICI