Une rame "Mongy" entièrement métamorphosée
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| Première sortie officielle de la rame Mongy renovée mardi 27 août |
Lille Métropole et Transpole ont officiellement dévoilé la première rame de
tramway « Mongy » rénovée par Bombardier en collaboration avec les entreprises Hovart, Sogema et Euro Engineering.
Les 24 rames Mongy, synonymes de l'histoire des transports publics de Lille, seront rénovées et modernisées.
Rénovation en temps record
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| Poignée de mains entre Hervé Lanco, Transpole et David Delcourt, Bombardier Transport pour célébrer cette étape réussie |
Monsieur QUIQUET, Vice-président des transports LILLE METROPOLE et Monsieur LANCO, Directeur Général TRANSPOLE ont salué l’arrivée de cette première rame livrée dans un temps record :
moins de 18 mois après notification du marché !
En 18 mois, les équipes de Bombardier et des partenaires se font
fortement mobilisées en étroite collaboration avec Transpole pour réussir ce challenge.
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| David Delcourt, Bombardier, Jean Michel Hovart, Hovart, Eric Quiquet, VP Transport Lille Métropole, Hervé Lancot, Transpole, lors de l'inauguration de la première rame de tram rénovée de Lille. |
Un projet qui soutient l'activité industrielle locale.
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| Laurent Mennesson, directeur Métro Tramway de Transpole, satisfait de cette opération. |
La maintenance des tramways s'effectue dans le Centre de Transpole à Marcq en Baroeul.
Un espace agréable pour les voyageurs
Lors de la sortie inaugurale du tramway, clients, invités et journalistes ont plébiscité le nouveau design du tram. A bord, ils ont apprécié la fluidité de la traction, le gain d’espace, la luminosité, l’information voyageurs et les intérieurs modernes qui ont un air de famille avec le Francilien.
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| Eric Quiquet,VP Transport de Lille Métropole, vante le nouveau design et la qualité du confort pour les passagers. |
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| Luminosité de la nouvelle rame... |
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| Couleurs jazzy des sièges |
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| Présentation moderne et claire des informations |
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| Par leur agencement, les rames rénovées sont 15% plus capacitaires, même si les "caisses" des voitures restent identiques. De gauche à droite: Vincent Couvreur, directeur commercial France Services Bombardier; Caroline Miret, Directrice Euro Engineering Agence Valenciennes; Jean-Christophe Dayet, Chargé d'Opérations Bombardier; Laurent Dubus, Ingénieur Projet Rénovation Tram Bombardier. |
Nouveau confort pour les conducteurs
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| La cabine du tramway de Lille renovée avec des sièges ergonomiques neufs |
En tout 24 rames bénéficieront de cette cure de jeunesse se terminera fin 2015,
au rythme d'environ une rame rénovée tous les deux mois.
au rythme d'environ une rame rénovée tous les deux mois.
La rame doit faire ses débuts en service commercial sur le grand boulevard en
fin de semaine pour la Grande Braderie de Lille.
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| Deux rames se croisent: l'ancien et le nouveau look! |
Quelques données:
Le tramway de Lille Métropole représente à lui seul près de 6% des voyages effectués sur le réseau Transpole.- 45 000 voyages réalisés par jour
- 10 millions de voyages en 2012
- Une progression de 2.5% par rapport à 2012
Le programme de rénovation comprend:
- Un nouvel aspect extérieur
- Amélioration du confort intérieur - nouveaux sièges, éclairage, information voyageurs, acoustique
- Renouvellement des équipements mécaniques et électroniques
Bombardier fabrique des trains, mais Bombardier rénove aussi des trams!
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| Les équipes Bombardier et Hovart sont prêtes à entamer la rénovation des prochaines 23 rames. |
Crédits photos Bombardier - Samuel Dhote
