vendredi 7 juin 2013

Le Regio 2N fait son show à Wildenrath

Régions et SNCF invités en avant-première à découvrir le Regio 2N

Stationné sur la grande boucle d'essai, le train d'essai N°4 Regio 2n attendait ses futurs propriétaires. Les équipes d'essais de Bombardier étaient fin prêtes. 
Le Regio 2N sur la grande boucle d'essais de Wildenrath 

Le train d'essai Regio 2N, vedette de Bombardier


A peine arrivés, les représentants des Régions et de la SNCF se sont précipités en tête pour admirer le train qui posait dans la lumière riche de fin d'après midi. 

Appareils photos, téléphones, ipads se sont déclenchés pour digitaliser la vedette!



Cabine du Regio 2N train essai N°4
Dominique Kaller, ancien conducteur SNCF, apprécie la prise en main du Regio 2N.
Ce soir du 5 juin, le Regio 2N a emporté tout ces admirateurs sur les 6km de la grande boucle de l'anneau d'essais de Wildenrath, faisant des pointes de 110km/h.



Vue intérieure du train
d'essai, qui regorge
d'équipement de mesure.


Deux des neufs trains d'essais circulent sur les anneaux de Velim et Wildenrath. 

Le 3e vient d'obtenir l'autorisation de rouler sur le réseau ferré national en mai 2013.


Les ingénieurs valident la compatibilité électromagnétique et magnétique du train
vis à vis des infrastructures.

L'équipe de Bombardier avait prévenu les visiteurs que les trains d'essais étaient le terrain de travail des techniciens, avec beaucoup d'équipement embarqué, des ordinateurs et des poids pour simuler le poids des voyageurs.


Pierre Yves Cohen, directeur du projet Regio 2N
de Bombardier (droite) explique la procédure d'essais
à Romain David, représentant de la Région Aquitaine.
En montant à bord, les représentants des Régions et de la SNCF ont eu la surprise de découvrir que les voitures avaient de vrais sièges et des aménagements partiels! et se sont vite installés pour le voyage dans une ambiance feutrée.

Aménagement encore partiel de la salle basse
du train d'essai Regio 2N 


Dès les premiers tours de roues, toute en souplesse, les visiteurs commentent sur le confort des sièges et le silence dans l'ambiance feutrée de leur futur train. 

Les Régions Aquitaine, Bretagne, Centre Nord-Pas de Calais, PACA, Rhône Alpes ont commandé un total de 129 Regio 2N.





Les équipes projet de la SNCF et de Bombardier
en pleine discussion technique dans le Regio 2N



Bombardier a prévu de construire neuf trains d'essais Regio 2N, en plus du LaboTrain à Crespin.








A Wildenrath, le Regio 2N effectue une partie des essais dynamiques.
Crédits photos Christophe Recoura

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