mercredi 13 juillet 2016

Xavier Bertrand visite Crespin pour la première fois


Crespin un site ancré dans la tradition ferroviaire de la Région


Xavier Bertrand (centre) échange avec les équipes
de production du Regio 2N de Bombardier.
Ce matin à  Crespin, Xavier Bertrand a pu découvrir un outil industriel moderne sur le premier site industriel ferroivaire français situé dans la Région des hauts de France. Il a été accueilli par Laurent Bouyer, Président de bombardier Transport France et Didier Fernandes, Directeur du site.

Bombardier emploie plus de 2000 salariés dont 700 ingénieurs et s’appuie sur un réseau de 400 fournisseurs dont la moitié est localisée dans la Région.


Le Président de la Région a visité les lignes de production du Regio 2N, le nouveau train à deux niveaux très capacitaire en places assises qui circule déjà dans la Région Hauts de France, puis le Francilien, le train ultramoderne le plus performant d’Ile de France, et des installations de pointe comme le LaboTrain, un banc d’essai novateur pour le Regio 2N.  

de gauche à droite - Didier Fernandes, Xavier Bertrand
et Laurent Bouyer visitent les lignes de production du Francilien
Les commandes de la Région à Bombardier
- 18 rames Regio 2N commandées par l'ex-Région Nord-Pas-de-Calais.  9 sont déjà livrées et circulent en service commercial. Bombardier en livrera 9 autres en 2016 et 2017.

- 7 rames Regio 2N Extra-Longue. C'est une version développée spécifiquement pour l’ex-Région Picardie. Une première rame effectue des essais en ce moment pour obtenir son homologation. La première livraison se fera en mars 2017.
Regio 2N en gare de Lille Flandres


jeudi 16 juin 2016

L'OMNEO Premium en réalité virtuelle

Découvrez la version intervilles de la plateforme OMNEO


Bombardier a carrément installé une salle de projection en réalité virtuelle sur son stand pour découvrir les différentes versions de la plateforme OMNEO - une version périrubaine pour les zones denses, une version régionale destinée aux liaisons TER et une version intervilles qui peut rouler à 200km/h.


Presque tout est possible en matière d'aménagement

Confort et élégance en première classe
Découvrez des propositions d'aménagement tout confort pour des voyage de plusieurs heure d'une ville à l'autre. L'avantage de la platforme offre une modularité d'aménagement à la carte suivant les souhaits des clients.

Par exemple les clients peuvent choisir des espaces conviviaux pour se détendre, équippésde machine à café , des espaces pour s'isoler et téléphoner etc.
Espace détente de l'OMNEO Premium
 Une nouvelle façon de voyager à 200km/h sur les liaisons intercités.
OMNEO Premium

mardi 14 juin 2016

Realité virtuelle au Salon des Transports Publics

Découvrez l'OMNEO sous toutes ses formes


L'experience de l'OMNEO en réalité virtuelle
Le clou du stand de Bombardier c'est une véritable salle de projection en réalité virtuelle!

Un outil puissant pour promouvoir activement toutes les versions de la plateforme OMNEO auprès des nombreux visiteurs professionnels qui se rendent à ce rendez-vous incontournable du secteur transport tous les deux ans Porte de Versailles.

A vos lunettes de réalité virtuelle sur le stand de Bombardier
Depuis 7 ans déjà, Bombardier utilise cet outil de visualisation qui reprend les données Catia pour concevoir, développer et tester le placements d'éléments du trains. Cela permet de visualiser des emplacements à bord du train et les valider, coomme les espaces pour usagers en fauteil roulant, etc.

Pendant les trois jours du salon du 14 au 16 juin, les visiteurs découvrent l'aménagement intérieur des 3 versions de la plateforme OMNEO - le Regio 2N prériurbain, régional et OMNEO Premium. On s'y croirait!
Le stand de Bombardier au Salon des Tranpsorts Publics à Paris



Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport Frarnce
a accueilli la délégation officielle lors de l'inauguration du Salon
 C’est aussi un salon qui a une dimension internationale, avec une journée de réflexion et d’échange franco-allemande le 16 juin à laquelle Bombardier participe.
Vous êtes les bienvenus!



mardi 7 juin 2016

Regio V200 termine ses essais à Velim

L'expérience d'un freinage d'urgence à 200km/h


Thomas Coppenole, Chef de projet Options
et Essais Regio 2N de Bombardier
Les ingénieurs et techniciens de Bombardier attendaient le groupe de journalistes au Centre d'essai de Velim, en République Tchèque, pour une visite bien particulière

Thomas Coppenole, Chef de projet Options et Essais Regio 2N de Bombardier, leur a expliqué les étapes de la campagne d'essais pour cette version V200 qui a débuté au Laboratoire d'essai de Crespin, puis au CEF de Valenciennes, à Velim pour bientôt finir sur le réseau ferré national. 

 

8895 requis à respecter

Pour la V200, il faut compter un total de 8895 requis à respecter, donc des essais statiques et dynamiques d'homologation et de qualification.

2215 de ces requis sont indispensables pour obtenir l'homologation.


Instrumentation de mesure à bord
Tous ces essais ont pour objectif d'obtenir l'homologation soit l'autorisation de circuler en service commercial qui est décernée par l'EPSF. Celle-ci est attendue vers août 2017.

Par exemple,  la campagne à Velim comprenait 550 coups de frein pour s'assurer que cet élément clé fonctionne bien. Les techniciens ont tourné jour et nuit pendant des mois.





Veritable laboratoire d'essai à bord de la rame V200
Ensuite, les journalistes ont enfilé les gilets rouges, les casquettes et les sur-chaussures pour se drigier vers la rame d'essai 131 aux couleurs de Pays de Loire.

Nous avons assité à un freinage  normal et un freinage d'urgence à une vitesse de 200km/h, tous les deux aussi doux et sans aucune secousse. 
Il lui a fallu seulement 43 secondes sur 1,25km pour passer de 200km à l'arrêt complet. 
Belle performance.
Sourire du Regio V200 pour les journalistes!


Capteur sur un bogie
Des cables reliant les capteurs et les ordinateurs
du laboratoire d'essai à bord de la rame
Véronique Bertin, journaliste de la Voix du Nord,
 interroge les techniciens d'essais,
 salariés habituellement basés à Crespin
Des cables et des cables pour les capteurs
Jérémy Fache, technicien et Valentin Pinault du SAV
devant leurs ordinateurs

Pour clore la visite, les journalistes ont pu photographier la rame en circulation à partir du pont qui enjambe la voie d'essai!
En position pour ne pas manquer le passage du Regio V200
La rame Pays de Loire V200, une habituée du circuit de Velim!
La rame quitte Velim fin juin pour entamer ses essais sur le réseau ferré national. 
A vos appareils photos!

lundi 25 avril 2016

Sous les jupes du Regio 2N

Détails de bogies
Plus d'une soixantaine de Régio 2N circulent, mais on n'oublie de regarder ces engins de près.

Emmanuel Cacheux, directeur adjoint du projet Regio 2N examine les bogies d'un Regio 2N à destination de la Région Bretagne sur la voie d'essais de Crespin. Comme le train, les bogies sont conçus et fabriqués sur le site de Crespin.



Emmanuel Cacheux se penche sur les bogies du Regio 2N





En rouge, les marques permettent de vérifier le vissage des boulons.




lundi 18 avril 2016

Douze Francilien supplémentaires pour l'ile de France

Savez-vous que...


 
La flotte du Francilien, est actuellement la plus performante d’Ile-de-France, transporte environ 400 000 voyageurs

Chaque jour, 180 trains Francilien et parcourent
60 000km, soit une fois et demi le tour de la terre

 
 
Le Syndicat des Transports d’Ile de France a commandé 12 automotrices électriques Francilien par l'intermédiaire de SNCF. Ces trains supplémentaires vont renforcer le service de la ligne L puis de la ligne H, et seront livrés de fin 2017 à mi 2018. L’ajout de trains permettra d’améliorer encore plus la fréquence et la capacité du service.

 
Le Francilien un train sur mesure pour l'Ile de France
Le Francilien a été développé spécifiquement pour les conditions de déplacement en zone urbaine dense de cette Région de 12 millions d’habitants. « La performance du Francilien est un succès, » a expliqué Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France.

 
« Les équipes de Bombardier à Crespin sont mobilisées pour accompagner l’important programme de renouvellement de matériel roulant
annoncé par la Présidente de la Région
et augmenter les cadences de production en conséquence. »

 
Aujourd’hui, la ligne H, dotée d’une flotte Francilien, affiche un taux de ponctualité de plus de 95%, le meilleur score du réseau SNCF Transilien. Selon SNCF, neuf voyageurs sur dix sont satisfaits du service de la ligne H, grâce à l’amélioration des conditions de transport, de la régularité, de l’information et du confort à bord.


 
Petit rappel du contrat
Le contrat initial signé en 2006 avec SNCF porte sur un maximum de 372 trains. A ce jour, le STIF et  SNCF ont commandé 225 rames, dont 180  desservent les Gares du Nord, de l’Est et Saint Lazare du réseau SNCF Transilien.

 
Crédit photos C Recoura

mardi 12 avril 2016

Bombardier expose au Salon de l'AMIF

Le Francilien : clou du stand de Bombardier

Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France a accueilli la délégation officielle sur le stand de Bombardier ce matin qui a fait les éloges du Francilien. 


"C'est un train que tout le monde apprécie!"
La délégation officielle menée par Valérie Pécresse et Anne Hidalgo pose
devant la maquette du Francilien au Salon de l'AMIF
Laurent Bouyer a invité Valérie Pécresse, Présidente de la Région Ile de France, à venir visiter le site de Bombardier à Crespin où sont conçus et produits les trains pour l'Ile de France. Nous l'attendons à l'automne!

Dans le cadre du plan de modernisatison du matériel d'Ile de France, le STIF a voté  la semaine dernière l'achat de douze rames supplémentaires de Francilien. 

Valérie Pécresse a placé les transports au coeur de son programme. 

Elle est déterminée à améliorer les conditions de déplacement dans cette région de 12 millions d'habitants.


Délégation de gauche à droite: Michel Teulet - Ancien président de l'AMIF, Maire de Gagny
Valérie Pécresse - Presidente de la Région Ile de France
Stéphane Beaudet - VP Transport de la Region Ile de France 
Anne Hidalgo - Maire de Paris
Laurent Bouyer - President de Bombardier Transport France
Patrick Ollier - ancien Ministre, President de la Métropole du Grand Paris
Jérôme Chartier - Premier Vice President de la Région Ile de France

Laurent Bouyer échange avec Stéphane Beaudet VP Transport de l'Ile de France.
Crédit photos JM Rames