samedi 8 mars 2014

Journée internationale de la femme chez Bombardier

Ferroviaire au féminin

Même si le monde ferroviaire n'a pas l'image d'un secteur féminin, on trouve bon nombre de femmes un peu partout sur le site de Crespin que ce soit sur les lignes de production, dans les fonctions de supports comme le juridique, les finances, ou au sien de l'ingénierie et des projets, comme chefs d'équipe, directrices de projets... Leur nombre continue d'augmenter et dépasse à présent les 12%. 



Des femmes et des hommes pour des équipes innovantes
 Une dizaine de salariées de Crespin font partie du réseau international de Femmes ingénieures de Bombardier implanté dans de nombreux pays. Par exemple, elles se penchent sur la question des besoins des salariées en termes d’opportunité de carrière et de vie de famille pour leur permettre d’occuper des postes de management.

« On doit amener les femmes à pouvoir réussir à haut niveau ».
En effet, un nombre d’études montrent que la diversité améliore la résolution de problèmes et la bonne prise de décision à tous les niveaux d’une entreprise. Ainsi les équipes mixtes doublent leurs chances de dépasser leurs objectifs et sont plus innovantes.
 « Nous essayons de trouver les moyens pour faciliter le développement personnel et professionnels aux femmes, et ce dans l’intérêt des employées, de l’entreprise et des clients » explique Vera d’Alessandro, directrice de projets bogies de Crespin et représentante du réseau Women in Leadership de Bombardier. « On doit amener les femmes à pouvoir réussir à haut niveau ».


Les ingénieures réseautent

Tania Nunez, chef de projet
sur le Regio 2N
A Crespin, Tania Nunez anime les actions du réseau Femmes Ingénieures de Bombardier . Chef de projet pour le Regio 2N, elle compte sur ce réseau pour encourager le mentoring pour les jeunes recrutées, apporter des conseils d’orientation de carrière et aussi permettre d’échanger sur les expériences vécues. «Avec un peu de soutien, on est plus à même de surmonter les difficultés de la vie professionnelle, et ce réseau compte apporter aux femmes un lieu de partage en toute confiance,» explique Tania.



Des ingénieures de Crespin parlent de leur métier aux lycéennes

Plusieurs Ingénieures interviennent dans des écoles d’Ingénieur ou des Lycées, où elles rencontrent des jeunes filles, généralement en Terminale, accompagnées de leurs professeurs et parfois leurs parents.

Le but de ces demi-journées est de faire connaitre les métiers d’Ingénieur et de donner l'envie aux lycéennes de suivre des études scientifiques. Participent également à ces réunions d’information, de jeunes étudiantes en école d’Ingénieur, qui présentent leur parcours lycée, prépa et intégration en école. Elles parlent de leur intégration dans les écoles, des études et également de la vie dans les écoles, des activités, etc.

"Nous leur parlons de nos parcours pendant nos études, puis de nos parcours professionnels de façon plus détaillée car nous avons toutes des parcours très différents," explique Sabine Wolff, Ingénieure Projet aux Bogies.

« C'est un plaisir de partager ses propres expériences avec des jeunes filles en recherche de devenir, de les inciter à suivre nos traces, car nous sommes encore bien peu à faire ce métier "d'homme". Je mets souvent en avant que la femme a les mêmes capacités qu'un homme à résoudre des problèmes techniques, tant dans son métier qu'à la maison."

Pour ces jeunes professionnelles, c'est aussi une bonne occasion d'échanger avec d'autres femmes Ingénieures, de voir comment elles vivent leur métier et comment elles gèrent leur vie familiale.



 Sourire et sérieux des salariées de Bombardier à Crespin.

jeudi 6 mars 2014

Laurent Moser parain de la promotion ENSIAME

Remise des diplômes de Master Sciences, Technologie, Santé option QHSE 
Rachid Irbah, (à gauche) ancien élève de l'ENSIAME
est a présent 
Coordinateur performance ingénierie,

Daniel COUTELLIER, Julie DRATWINSKI 
ancienne élève de l'ENSIAME 
et apprentie chez Bombardier, 
avec Laurent Moser parain de la promotion


Laurent Moser, directeur du site de Bombardier à Crespin parainne la promotion de Master à l'Université de Valenciennes.


Ils sont 73 de plus à rejoindre la grande famille des diplômés de ce Master qui, depuis 16 ans, accompagnent et accompagneront les différentes avancées des secteurs et des entreprises. 
Laurent Moser s'est adressé aux étudiants "Votre progression fera appel à vos capacités intellectuelles et à vos connaissances. Mais cela ne suffira pas toujours, il vous faudra vous adapter en permanence à de nouvelles situations, il vous faudra privilégier le travail en équipe car seul on est rien ou pas grand-chose.
Il vous faudra mobiliser les énergies, accompagner, parfois exiger et souvent décider.
Pour ce faire, ne négligez jamais les qualités humaines : les valeurs de disponibilité, de passion, d’ouverture d’esprit, de courage, d’humilité, de franchise et d’équité, elles feront de vous un manager ou collègue reconnu.

Il a aussi souligné l'excellente formation dispensée par les professeurs de grande qualité de l'ENSIAME et le cursus qui comprend une immersion en entreprise et permet aux étudiants de se plonger dans le bain de la vie professionnelle.

Rachid Irbah, ancien élève de l'ENSIAME à présent Coordinateur performance ingénierie chez Bombardier explique: "cette formation trouve sa force dans son aspect pluridiscplinaire :  les aspects scientifiques et techniques, appliqués aux problèmatiques des entreprises, sont des atouts majeurs lors de l'insertion dans le monde du travail. De plus, la formation est très orientée vers le monde professionnel, notamment au travers des parcours d'apprentissages et de formation continue , de plus en plus nombreux au sein de la formation. Cette immersion est sans aucun doute un moyen de faire la différence sur le marché de l'emploi."

Nous souhaitons beaucoup de réussite aux étudiants de la promotion!




lundi 3 mars 2014

Laurent Moser dirige le site de Crespin

Un homme de terrain
Laurent Moser, nouveau directeur du site
de Bombardier à Crespin


Le nouveau directeur du site connait bien les ateliers et les équipes du site. Il est arrivé chez Bombardier en 2007 pour diriger la production puis est devenu directeur de la qualité.

Aujourd'hui à la tête du site de 2000 salariés, il a pour mission que le site retrouve l'équilibre financier. 

D'un côté, le site a un porte feuille de contrats qui lui assure de l'activité pour plusieurs années et d'un autre ses résultats financiers affichent des pertes depuis deux ans.

De concert avec les équipes, il compte mettre en place toute une séries de mesures, petites et grandes, pour un retour à l'équilibre et assurer les investissements qui permettront au site de se développer et d'honorer les commandes.

La Voix du Nord a rencontré Laurent Moser, cliquer ici pour lire l'interview


mercredi 26 février 2014

Les dessous de la rénovation du tramway de Lille

Nouvelle jeunesse pour le Tramway
Le tramway de Lille fait peau neuve
aux bons soins de Bombardier

Nous avons invité une équipe de tournage dans les ateliers de Bombardier et Hovart pour voir comment les équipes rénovent le tramway à Villeneuve d'Ascq (59).

Ensuite, le tramway rejoint le dépot de Transpole avant de parcourir les rues de Lille tout beau dans sa nouvelle livrée et encore plus confortable pour les passagers.


Si vous n'avez que 2 minutes, cliquer ici pour le clip sur YouTube ou ci-dessous.


video



Cliquer ici pour visionner le documentaire de 9mn 


Dites nous ce que vous en pensez!

samedi 15 février 2014

La Directrice du matériel roulant RATP découvre les ateliers de production

Une délégation RATP les matériels en cours de production
La délégation RATP de Mme Buglioni devant
une cabine de MF2000 sur le site de Crespin
Mme Buglioni, Directrice du Matériel Roulant RATP ainsi qu'une délégation de la direction de la RATP sont venus visiter les ateliers de Crespin. 

Madame Buglioni  était accompagnée de M Andurand, Directeur de la Qualité, M. Cattacin, Directeur de Projet MF01, M Francoual, Responsable Etudes mécaniques et Nanteuil Directeur de Projet MI09.
Jean Baptiste Eymeoud et Giovani Spitaleri de Bombardier
expliquent les processus de montage d'éléments
sous les voitures à Mme Buglioni RATP
Le Site de Crespin conçoit et construit des bogies
.
C'était une opportunité de présenter les capacités de notre site en termes de conception, validation, production et essais de train. En plus des ateliers de production des trains, ils ont également visité le Centre d'Excellence des Bogies et le LaboTrain.

Les membres de la délégation sont repartis très satisfaits de notre outil industriel et des moyens mis en œuvre pour traiter des projets complets et complexes comme le Francilien et le Regio 2N.


Pupitre d'une cabine de Regio 2N dans le LaboTrain

vendredi 14 février 2014

Températures extrêmes pour le Regio 2N à Vienne

Le Regio 2N a terminé ses premiers tests climatiques
Regio 2N sous les spots du centre d'essais
climatiques de Vienne

Les tests climatiques permettent de mettre au point la climatisation du Regio 2N pour garantir le confort des voaygeurs et du personnel à bord.

Ces tests ont été réalisés sur le train N°5 complet dans le centre spécialisé de l'Arsenal à Vienne. Ce centre comprend deux tunnels climatiques. Dans le premier tunner, environ 400 capteurs ont été installés sur le Regio 2N pour tester  la préparation du train. 

Capteurs et équipements de mesure à bord
du Regio 2N pour les essais climatiques










Dans le deuxième tunnel, on obtient des conditions climatiques extrêmes avec des températures allant de -45°C à +60°C. 

Des lumières vives reproduisent la luminosité et la chaleur du soleil, ou encore des courants d'air simulent la vitesse du train.



Un défi corsé lié aux particularités du Regio 2N

Cette étape d'investigation a mobilisé une équipe de Bombardier pendant près de deux mois à Vienne, mais aussi des fournisseurs et du personnel SNCF.

"Comme le Regio 2N comprend des voitures à un niveau et des voitures à deux niveaux, ces voitures provoquent des flux d'air différents. 
Entre les trois zones - le premier niveau, le second et la cabine de conduite - le comportement de l'air diffère". 
Loic Cordelle responsable d'exploitation du projet Regio 2N

Préparer le Regio 2N au grand froid





Les équipes ont aussi fait des essais sur le comble lacune destiné aux personnes à mobilité réduite pour vérifier son bon déploiement en cas de gel.















mercredi 5 février 2014

Le Francilien contribue au taux de ponctualité de la ligne H

La ligne H remporte le meilleur score de ponctualité en Ile de France

80  Franciliens conçus par Bombardier
circulent sur la ligne H de Paris-Nord

Comme l'a expliqué Bénédicte Tilloy,  Directrice générale SNCF Transilien , au Parisien : "Quand les conditions sont réunies, ces objectifs sont parfaitement atteignables. 

C’est par exemple le cas de ligne H, où toutes les gares et le matériel roulant ont été rénovés. Résultat : sur cette ligne, l’objectif de ponctualité a été pulvérisé!"

Une flotte de 80 nouveaux trains Francilien équipe la ligne H entre la gare du Nord et Luzarches.

94% - taux de punctualité de la ligne H
Le STIF publie régulièrement des rapports de ponctualité pour chacune des lignes. Pour retrouver le dernier rapport du STIF cliquer ici 

Le Francilien a été conçu et est actuellement
produit sur le site de Bombardier
près de Valenciennes