lundi 15 mai 2017

Mise en route des équipes pour les trains normands OMNEO

Kick-off avec SNCF et Bombardier


Après une matinée d'échange entre les équipes de SNCF Mobilités, de maintenance et de Bombardier, les salariés de Bombardier sont revenus à Crespin très enthousiastes et engagées pour ce projet






Une nouvelle organisation en plateau, une bonne coopération et la

mercredi 19 avril 2017

Regio 2N Ile de France : fin des essais en unité simple!


Campagne d'essais dans les clous
Les équipes de Crespin ont terminé les essais de validation de la version Ile de France du Regio 2N.
L'équipe Regio 2N de Bombardier à Crespin devant le Regio 2N qui entrera en service en Ile de France en décembre prochain.





Le dossier d’autorisation de circuler en unité simple a été transmis à SNCF conformément à nos engagements.

Cette variante du Regio 2N  nécessitait des essais supplémentaires car elle comporte des modifications de fonctionnalités propres au réseau Francilien, principalement sur les portes et les équipements de sécurité.
30 semaines d'essais - 66 rapports
Cette campagne d’essais a duré 30 semaines pour aboutir à la rédaction de 66 rapports d’essais, conformément au planning.
Elle se distingue des précédentes car elle a été bâtie sur un plan de validation fonctionnelle avec des essais de type qui se sont déroulés aussi bien sur train que sur notre outil innovant le LaboTrain, ce qui a permis de gagner en efficacité.

Selon la procédure habituelle, le dossier de sécurité est actuellement en cours d’instruction en attendant la délivrance de l’AMEC, Autorisation de mise en circulation en service commercial  par l’Etablissement Public de sécurité ferroviaire (EPSF) en juillet 2017.
Mise en service en décembre 2017
Les premières rames commandées par la région Ile de France rejoindront le parc de matériel roulant en septembre 2017 et entreront en service en décembre sur la ligne R.

mercredi 29 mars 2017

Bombardier vous transporte en Ile de France


Beaucoup d'intérêt pour les trains Bombardier
Cette année encore, Bombardier a exposé au Salon de l'AMIF. De nombreux visiteurs sont venus se renseigner sur les trains que Bombardier conçoit et fabrique pour l'Ile de France et en particulier pour le Regio 2N qui sera mis en service sur la ligne R en fin d'année.


Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile de France Region and Stephane Baudet VP Transport de la Region Ile de France ont officiellement inauguré le salon et sont venus voir les equipes de Bombardier. Valérie Pecresse se souvient bien de sa récente visite des lignes de production de Bombardier à Crespin. Voir reportage sur ce site ici et vidéo
Laurent Bouyer accueille Valérie Pécresse, Presidente de la Région Ile de France et Stephane Baudet VP Transport sur le stand de Bombardier à l'AMIF




Gérard Larcher, Président du Sénat, connait bien les trains Francilien de Bombardier et s'entretient avec Laurent Bouyer sur les futurs Regio 2N.
Jean Jacques Barbaux; président du Conseil départemental de Seine et Marne; Valérie Lacroute, Députée Maire de Nemours; Laurent Bouyer and Vincent Pouyet devant la maquette du Francilien
Le Regio 2N circulera sur la ligne R


La nouvelle livrée du Regio 2N pour le STIF

Les nouveaux tissus colorés des sièges du Regio 2N apporteront une note de gaité
aux voyageurs de la ligne R

A partir de décembre 2017, ce nouveau train à deux étages circulera à partir de la gare de Paris Lyon sur la ligne de Melun et Monterault. Les voyageurs vont découvrir une nouvelle façon de voyager au quotidien.


Prochainement plus sur ce nouveau Regio 2N sur ce site...








mercredi 22 mars 2017

SurferLab - Projet de R&D au Salon du SIFER

Une volonté d'innover et de toujours progresser

L'innovation est au coeur de la stratégie de développement de Bombardier qui avait un stand au Salon du SIFER à Lille.

"L'innovation est un moyen structurant indispensable pour perenniser notre activité et l'industrie ferroviaire" 
Laurent Bouyer, Président de Bombardier Transport France

SurferLab - un outil unique dans le domaine des transports en Hauts-de-France
Bombardier, Prosyst et l'université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis ont annoncé la création de leur laboratoire commun -  SurferLab. Il sera dédié à la recherche de solutions industrielles innovantes dans le domaine des technologies numériques embarquées pour rendre le transport plus sûr et plus intelligent. 
Laurent Bouyer accueille Xavier Bertrand, Président de la Région Hauts-de-France
sur le stand de Bombardier 

Les partenaires de SurferLab ont présenté leur nouvelle initiative de R&D
à Xavier Bertrand 

Une nouvelle approche de l'identification des faiblesses techniques sur le train
Démonstrations non-stop au SIFER
Partenaires de SurferLab - Bombardier, Prosyst et Université de Valenciennes
Ce nouveau laboratoire commun sera hébergé par le LAMIH UMR CNRS 8201 à l'Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis.

Labellisé i-trans et soutenu scietifiquement par le CNRS, SurferLab est co-financé par la Région Hauts-de-France  et par le Fonds européen de développement régional.

Table ronde : Quel rôle pour le Régions dans le maintien de la filière ferroviaire industrielle?

Laurent Bouyer a participé à la conférence organisée par Ville Rail et Transport au SIFER
Laurent Bouyer a évoqué l'augmentation de la mobilité et de l'usage des transports en commun, tout comme les nouvelles attentes des voyageurs au quotidien, comme des services comme le WIFI et des prises électriques... mais aussi la réréfication des ressources publiques.

Face a ce contexte, Bombardier  capitalise sur l'innovation pour perenniser ses activité, booster lindustrie et préserver la filière.







mercredi 22 février 2017

Fructueuse visite de Valérie Pécresse à Crespin

Valérie Pécresse et Xavier Bertrand visitent Bombardier

Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France et du STIF a souhaité visiter les sites de Bombardier et d'Alstom, où seront produits les RER 2N NG.
Valérie Pécresse a l'intention de commander des Regio 2N supplémentaires
De gauche à droite sur la photo ci-dessus: Laurent Probst, Directeur STIF; Sophie Granato-Bricout, Conseillère régionale Hauts-de-France; Xavier Bertrand, Président Région Hauts-de-France; Stéphane Baudet VP Transport Région Ile de France Region ; Valérie Pécresse, Présidente Région Ile-de-France et du STIF , Guillaume Pepy, Président SNCF; Laurent Bouyer, Président Bombardier Transport France

Pour voir le reportage de la visite cliquez ici

Accompagnée de Xavier Bertrand, président de la Région Hauts de France, elle a visité les lignes de production Regio 2N et du Francilien.
Echange avec Nadira Zaouri superviseuse sur la ligne d'assemblage
du Regio 2N



Ensuite, elle a découvert le nouveau Regio 2N spécialement aménagé pour l’Ile de France sur notre voie d’essai, et a pris les commandes sur train!

Laurent Bouyer, President Bombardier Transport France, Ludovic de Pierrefeu VP Directeur de la Plateforme OMNEO/Regio 2N, Sophie Granato-Bricout, Conseillère régionale Hauts-de-France, Stéphane Baudet VP Transport Région  Ile de France; Valérie Pecresse, Présidente Région Ile-de-France et du STIF ; Xavier Bertrand, Président Région Hauts-de-France, ; Guillaume Pepy, Président SNCF; Alain Krakowitch, Directeur SNCF Transilien


Dans la cabine de conduite du Regio 2N à Crespin

Une rame de Regio 2N Hauts de France en attente de livraison
Lors des interventions, Valérie Pécresse en a profité pour annoncer son intention de commander des Regio 2N supplémentaires pour les lignes L et D. 
Valérie Pécresse à Crespin
De son côté, Xavier Bertrand a renouvelé son soutien à l’industrie ferroviaire des Hauts-de-France.
Xavier Bertrand se positionne ouvertement en VRP de l'industrie ferroviaire
Guillaume Pepy, Président de SNCF a confié aux journalistes que le Regio 2N était  « un train bien né ».
Valérie Pécresse sortant d'un Francilien sur la ligne d'essais à Crespin, suivie de Alain Krakovitch

mercredi 1 février 2017

La nouvelle robe Hauts-de-France habille le Regio 2N XL

Le Regio XL, dernier né de la famille et le premier pelliculé!
Xavier Bertrand, président de la Region, assiste au pelliculage du Regio 2N XL
aux couleurs des Hauts-de-France sur le site de Crespin



Après l’adoption de son logo et de son identité visuelle, la Région relooke les TER du réseau régional

D’ici à 2021, les 245 trains dont disposera la Région seront relookées aux couleurs des Hauts-de-France.Pour des raisons d’économies, le pelliculage a été conçu en interne par les services régionaux et certains TER seront pelliculés à 50%. En revanche, les Regio 2N seront quasiment entièrement pelliculés.
Xavier Bertrand a l'intention d'acheter des Bombardier OMNEO Premium
pour les grandes lignes de la Région.
A droite: Laurent Bouyer, president de Bombardier France.

La première rame Regio 2N XL est la plus capacitaire du parc Hauts-de-France et même de France (hors Ile-de-France) avec 720 places assises et 1 440 en unité double. Elle dispose également d’équipements pour permettre le transport d’usagers debout et de portes-vélos.


Les 7 rames XL commandées par le Conseil régional circuleront progressivement sur les axes les plus fréquentés de la région : Paris-Creil-Amiens et Paris-Creil-Saint-Quentin.
Deux salariés de Bombardier, experts en pose de pelliculage des symboles techniques
Pose avec des salariés de Bombardier, dont Giuseppe Spitaleri, directeur de production de Crespin,
à la droite du président Xavier Bertrand.

vendredi 20 janvier 2017

Sièges style TGV pour les grandes lignes normandes

Design moderne pour le siège grand confort du train Bombardier OMNEO Premium

Bienvenue au grand confort du nouveau train Bombardier pour les grandes lignes normandes
Le tout nouveau siège au design moderne style TGV a été spécialement dessiné en collaboration avec le cabinet de design Yellow Window. Il sera équipé de liseuses individuelles, de prises électriques 220V, de ports USB et de repose-pieds.




Compin fournira les quelque 17000 sièges grand confort de 1ère et de 2nde classes qui seront conçus et fabriqués sur le site d'Evreux (27).



Version de travail du siège de première classe des prises électriques ont été ajoutées.

Un comité design avec des représentants de la Région, SNCF et Bombardier se réunit régulièrement pour définir les détails définitifs du design du futur train. Par ailleurs, la région a consulté les normands pour choisir l'harmonie couleur intérieure et connaitre leurs attentes en terme d'équipement à bord comme le wifi. Voir les résultats ici