lundi 3 juillet 2017

Des lycéens du Pays de Condé conçoivent un banc d'essai pour Bombardier

Première année de partenariat concluante!

Dans le cadre d'un projet de BTS, les étudiants du Lycée du Pays de Condé ont travaillé sur la conception d'un équipement pour tester les racks électroniques de conduite de trains de Bombardier, le Regio 2N.


Freddy, un des 4 étudiants impliqués dans le projet de R&D
explique le fonctionnement du banc d'essai

Une tendance forte: la complexité à bord des trains
Les trains deviennent de plus complexes, high tech, automatisés avec beaucoup de technologies de pointe à bord

Bombardier réfléchit à des moyens pour réduire la durée de la phase de fiabilisation des trains, une étape incontournable et elle aussi de plus en plus complexe, pour limiter les perturbations d’exploitation de ses clients.

Dans un train, Bombardier intègre des centaines d’éléments qui proviennent de nos fournisseurs et qui ont été testés individuellement.L’enjeu est de s’assurer le bon fonctionnement et l’inter compatibilité entre tous ces éléments.

Nouveau banc d'essai
Les élèves du Lycée du Pays de Condé ont travaillé sur la création d’un banc d’essais de diagnostic pour les racks électroniques. Un vrai projet industriel qui intervient sur un organe clé du train : le manipulateur de conduite du train. Ce banc d’essai rejoindra le laboratoire d’essai de Bombardier à Crespin et sera opérationnel dès la rentrée.

Dans la foulée de cette démarche, d’autres projets sont à l’étude…. à suivre

vendredi 30 juin 2017

Le tram de Marseille fête ses 10ans!

10 ans de réussite!

Le tramway fabriqué par Bombardier fait ses premiers tours de rue à Marseille, juin 2007.
Il y a 10 ans déjà le nouveau tramway se faufilait dans les rues et descendait la Cannebière pour la première fois avec une foule de marseillais pour l'applaudir et le découvrir. Il fait maintenant partie intégrante du paysage urbain.

Le design original inspiré du port et de la méditerrannée

Un design unique

Le tramway au design très original méditerrannéen est devenu une icone de la ville!

La ré-introduction du tramway à Marseille a été bien accueillie par le public qui a vite adopté la version contemporaine du nouveau tram conçu par Bombardier. Elle a permis de contribuer à la réhabilitation du centre ville et d'y appporter un nouveau souffle de dynamisme.




La preuve, la fréquentation a augmenté régulièrement si bien que la RTM a du demander à Bombardier de rallonger les rames pour offrir encore plus de places assises.


"Pour Bombardier, ce tramway est une vitrine tant au travers de son esthétique que de ses performances opérationnelles"














Un tout nouveau dépot
















Un dépot flambant neuf pour accueillir la maintenance des rames effectuée par les équipes de la RTM.

Les équipes de RTM et Bombardier ont collaboré étroitement pour assurer un service de qualité.



vendredi 23 juin 2017

83 Regio 2N supplémentaires pour l’Ile de France

Des Regio 2N sur la ligne N fin 2019
Regio 2N destiné à l'Ile de France, sur le site de Crespin


Bombardier vient de recevoir une commande de 83 Regio 2N de SNCF. 

Ces nouveaux trains, financés à 100% par le STIF, seront déployés à partir de fin 2019 sur la ligne N depuis la Gare de Paris Montparnasse et sur une partie de la ligne du RER D





Valérie Pécresse, Présidente de la Région Ile-de-France, avait annoncé son intention de commander des Regio 2N supplémentaires lors de sa visite du site de Bombardier à Crespin (Nord) en février dernier. C'est fait, la commande est passée!
A Crespin, elle avait découvert le nouvel aménagement intérieur coloré et les spécificités techniques du train pour les conditions de circulation sur le réseau SNCF Transilien tels que l’accessibilité à toutes les gares, des plateformes d’accès dégagées pour améliorer le flux des passagers vers les places assises, la climatisation, un système d’information dynamique et des prises électriques pour recharger les téléphones. Lien vers notre reportage
Une flotte de 125 Regio 2N en Ile de France
Avec ces 83 Regio 2N supplémentaires et les 42 exemplaires commandés en décembre 2014 pour la ligne R, le STIF aura une belle flotte de 125 Regio 2N et pourra ainsi bénéficier de l’optimisation des couts d’exploitation et de maintenance de la plateforme OMNEO.


Ambiance colorée du Regio 2N pour égayer les trajets en Ile de France
341 Regio 2N/OMNEO commandés par les Régions
Cette commande porte à 341 le nombre de rames Régio 2N/ Omneo déjà commandées. Ce nombre important témoigne d’une part du réel intérêt des Régions pour la plateforme OMNEO et d’autre part sécurise en partie notre plan de charge pour les années à venir

Le succès de la plateforme OMNEO bénéficie bien sûr à Crespin, mais aussi à la Région Hauts-de-France et à l’industrie ferroviaire française.

jeudi 22 juin 2017

Des jeunes inspirés par la visite du site

Le projet Nickel - un sas vers l'apprentissage



La scène nationale du Phénix de Valenciennes accompagne une dizaine de jeunes en quête de reflexion sur leur avenir professionnel.



A travers tout un programme artistique, ils ont retrouvé l'énergie positive et la confiance en eux pour confronter le monde du travail avec des idées plus précises sur ce qu'ils souhaitent faire plus tard.



On leur souhaite bonne chance pour leurs démarches!

Ecoutez les!
Un salarié de Bombardier explique les processus de fabrication des trains




lundi 15 mai 2017

Mise en route des équipes pour les trains normands OMNEO

Kick-off avec SNCF et Bombardier


Après une matinée d'échange entre les équipes de SNCF Mobilités, de maintenance et de Bombardier, les salariés de Bombardier sont revenus à Crespin très enthousiastes et engagées pour ce projet






Une nouvelle organisation en plateau, une bonne coopération et la

mercredi 19 avril 2017

Regio 2N Ile de France : fin des essais en unité simple!


Campagne d'essais dans les clous
Les équipes de Crespin ont terminé les essais de validation de la version Ile de France du Regio 2N.
L'équipe Regio 2N de Bombardier à Crespin devant le Regio 2N qui entrera en service en Ile de France en décembre prochain.





Le dossier d’autorisation de circuler en unité simple a été transmis à SNCF conformément à nos engagements.

Cette variante du Regio 2N  nécessitait des essais supplémentaires car elle comporte des modifications de fonctionnalités propres au réseau Francilien, principalement sur les portes et les équipements de sécurité.
30 semaines d'essais - 66 rapports
Cette campagne d’essais a duré 30 semaines pour aboutir à la rédaction de 66 rapports d’essais, conformément au planning.
Elle se distingue des précédentes car elle a été bâtie sur un plan de validation fonctionnelle avec des essais de type qui se sont déroulés aussi bien sur train que sur notre outil innovant le LaboTrain, ce qui a permis de gagner en efficacité.

Selon la procédure habituelle, le dossier de sécurité est actuellement en cours d’instruction en attendant la délivrance de l’AMEC, Autorisation de mise en circulation en service commercial  par l’Etablissement Public de sécurité ferroviaire (EPSF) en juillet 2017.
Mise en service en décembre 2017
Les premières rames commandées par la région Ile de France rejoindront le parc de matériel roulant en septembre 2017 et entreront en service en décembre sur la ligne R.

mercredi 29 mars 2017

Bombardier vous transporte en Ile de France


Beaucoup d'intérêt pour les trains Bombardier
Cette année encore, Bombardier a exposé au Salon de l'AMIF. De nombreux visiteurs sont venus se renseigner sur les trains que Bombardier conçoit et fabrique pour l'Ile de France et en particulier pour le Regio 2N qui sera mis en service sur la ligne R en fin d'année.


Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile de France Region and Stephane Baudet VP Transport de la Region Ile de France ont officiellement inauguré le salon et sont venus voir les equipes de Bombardier. Valérie Pecresse se souvient bien de sa récente visite des lignes de production de Bombardier à Crespin. Voir reportage sur ce site ici et vidéo
Laurent Bouyer accueille Valérie Pécresse, Presidente de la Région Ile de France et Stephane Baudet VP Transport sur le stand de Bombardier à l'AMIF




Gérard Larcher, Président du Sénat, connait bien les trains Francilien de Bombardier et s'entretient avec Laurent Bouyer sur les futurs Regio 2N.
Jean Jacques Barbaux; président du Conseil départemental de Seine et Marne; Valérie Lacroute, Députée Maire de Nemours; Laurent Bouyer and Vincent Pouyet devant la maquette du Francilien
Le Regio 2N circulera sur la ligne R


La nouvelle livrée du Regio 2N pour le STIF

Les nouveaux tissus colorés des sièges du Regio 2N apporteront une note de gaité
aux voyageurs de la ligne R

A partir de décembre 2017, ce nouveau train à deux étages circulera à partir de la gare de Paris Lyon sur la ligne de Melun et Monterault. Les voyageurs vont découvrir une nouvelle façon de voyager au quotidien.


Prochainement plus sur ce nouveau Regio 2N sur ce site...